貴州風情(十二)－黃果樹瀑布（陡坡塘）

草根影響力新視野 肖霞客(旅遊達人)

因十幾年前第一次來貴州時就慕名來過黃果樹瀑布，且也看過許多國內外大瀑布，故沒有太強的意願再來一遊。且前幾天也看過赤水大瀑布，覺得其氣勢也不輸黃果樹瀑步，最後決定再來一次的主要原因是黃果樹瀑布景區經過不斷的開發，已成為由三大景區所組成的大型景區，故遊覽完織金洞後，決定從織金搭車到瀑布所在的安順市，隔天一早在搭車去瀑布。但為何沒搭到貴陽再座高鐵到瀑布呢？乃是瀑布附近沒有很近的高鐵站，觀嶺站雖近，但班次很少，若還要轉搭出租車成本較高且不方便。故花三小時從織金到安順後，詢問得知安順有車可直達瀑布，但不在此車站，故搭公交車到安順客運東站，先去車站看看隔天一早的班次，到東站後得知一早六點多就有車。但因東站較偏僻，故又座公交車回到安順市中心，在一處熱鬧夜市下車並住下來。到夜市逛街時發現有賣相當好吃的魯味，故買了一些可當作隔天午餐。讓人比較驚訝的是過去印象貴州食物總是很辣，有「貴州怕不辣」的俗諺，但現在可能外來遊客較多，各地口味不同，故魯味不加辣，要的人自己加。

黃果樹瀑布、安順汽車站、貴陽金陽客運站、貴陽北站相對位置

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隔天一早六點多就到東站，果真就有車可直達瀑布，且人潮滾滾，很快位置就座滿並開動，經高速路約一小時到達瀑布，現在黃果樹瀑布已變成是景區的一部份，景區門票包含黃果樹瀑布景區、天星橋景區、陡坡塘景區三個景區，但景區間互相都有一定的距離，景區車是在這三個景區大門間往返的。購買了三個景區的聯票及觀光車，展開此次驚奇之旅。因當日早上大雨滂沱，就趕緊跳上前往陡坡塘主瀑布的景區車，參觀完此景區後，步行返回主瀑，因主瀑離天星橋景區遠，故座景區車到天星橋，遊覽後再座景區車到主瀑，並步行到景區外的巴士站，在此有前往安順汽車東站、安順西高鐵站（車較少）及貴陽的巴士，搭上回貴陽的巴士，約二小時抵達金陽汽車站。當看完整個黃果樹瀑步三個景區後，覺得再次前來是個明智的決定，不愧是5A景區，且相信很快就能成為世界遺產。

黃果樹瀑布旅遊地圖  圖片來源：75111

黃果樹瀑布位於貴州省西南部，周圍的瀑布一個接著一個，故黃果樹瀑布景區分佈在白水河的三大景區，每個景區又由許多瀑布組成，至少有十八道瀑布且每道瀑布風格各異，千姿百態，形成一個龐大的瀑布家族，被列為世界記錄，故這是一個以著名的黃果樹瀑布為中心的「瀑布群」體。而黃果樹瀑布只是瀑布群中最為壯觀的瀑布，此瀑布形成於典型的亞熱帶岩溶地區，黃果樹瀑布群被稱為「岩溶瀑布博物館」。因黃果樹瀑布景區內容實在是太豐富了，故在此分成三篇來分別加以介紹，首先介紹陡坡塘景區。

陡坡塘景區的核心是陡坡塘瀑布，它位於黃果樹瀑布上游一公里處，高21米、寬105米，較黃果樹瀑布的100公里還寬，是黃果樹瀑布群中面積最寬的瀑布，座景區車下車後，沿著一條很寬闊的白水河旁步道前行，看到一道瀑步，但氣勢並沒有很磅礡，再繼續前行終於看到陡坡塘瀑布，整座瀑布形成在鈣化灘壩上。更為奇特的是洪峰來臨前會發出深沉的吼聲，故又稱「吼瀑」。當瀑布進入視線中，雖然此瀑布高度不高，但寬廣的瀑布跌落在溪流上的石塊，仍可感受到其雄偉壯闊，可聆聽水與岩石發出的澎湃聲音，特別是近期瀑布區下大雨，故所見到的陡坡塘瀑布是相當壯觀的。景區不大，除瀑布外就是公園景觀，還有著名電視劇《西遊記》片尾師徒四人走在一條瀑布上面的風景。故遊覽此景區所需時間是最少的。接下來並沒順著原路回到景區門口座車，而是河中有條石板步道可過溪，再順著溪邊步道往大瀑布，途中可見溪水奔流，還見到一道壯觀的瀑布，再經過紀念明朝大旅行家徐霞客的霞客亭可見其塑像。再繼續前行可見天主教堂，還有高聳樹林，即進入黃果樹主瀑，整體而言，從陡坡塘走到主瀑，順著白水河的公園與河流景觀相當值得觀賞。

從陡坡塘順著白水河前行所見的第一道瀑布

再前行可見陡坡塘壯麗的瀑布，其另一特色是瀑下為寬闊平坦的灘面

瀑布中間區域跌落的水瀑撞擊石頭激起的激流

瀑布的側邊景觀

拍攝西遊記戲劇的瀑布，有唐三藏師徒四人的雕像

通過溪流上的石板步道可到白水河的另一邊

明朝大旅行家徐霞客的塑像置於霞客亭

順著白水河前行所見的另一道壯觀瀑布

壯麗的瀑布激流

黃果樹主瀑上方的森林公園景觀

黃果樹瀑布主瀑上方道路旁的天主教堂

主瀑上方公園的高大樹木

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臺灣印象

草根影響力新視野 圖/文：劉少青

關於臺灣，我最早的印象來自小學語文課本，阿里山、日月潭是寶島最經典的符號。後來，隨著臺灣流行音樂進入大陸，是來自劉文正、潘安邦、羅大佑、李宗盛他們的歌曲。再後來，看得電影多了些，是來自侯孝賢、楊德昌、魏德聖他們的電影。

我印象中的臺灣，是美麗的，是淳樸的，是豐富的，是溫暖的。

而我一直沒有去過臺灣。此番有幸藉參加臺灣草根微電影金善獎活動的機會，第一次踏上寶島，我自然希望盡可能多走走、看看，認識一下那個我印象中的臺灣。

臺北與想像中的無異，與其他的大城市也沒有太大差別。只是，臺北的夜市文化非常普及，幾乎每一區都有夜市，每個夜市都有口碑很好的獨特小吃。於是，我幾乎每一晚，都是在夜市填飽肚皮的，而且是在不同的夜市。有朋友在微信上問我，臺灣的夜市好吃不？我回答：顯然嘴巴不夠用了！

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當然，“臺北不是我的家，我的家鄉沒有霓虹燈”。循著我記憶中的歌聲，我總希望到臺灣的小鎮、鄉下去走走。比如鹿港小鎮，比如外婆的澎湖灣，比如搖曳著小夜曲的綠島，比如姑娘美如水的阿里山。還有，電影中那個悲情的九份、溫暖的海角七號、熱血的賽德克巴萊。想去的地方太多，顯然，我的時間也不夠用了！

不只是時間不夠用，隨著兩岸往來的方便，又趕上大陸的黃金周，臺灣比較熱門的旅遊地區都湧入了大量的大陸遊客，不只是火車票買不到，有些線路的飛機票也一票難求。既如此，我也就不要那麼貪心了吧，走到哪裡算哪裡好了。於是，離開臺北，我就到了花蓮。

臺北飛花蓮的航班是小型飛機，很小，還不如一輛公共汽車大。飛行高度很低，也就在地面可見的雲層高度。所以，一路透過舷窗，看著地面的山川河流，半小時左右就到了花蓮。這也是個獨特的體驗。

花蓮在臺灣島的東海岸，東臨浩瀚的太平洋，海水清澈湛藍。我們沿著海岸騎行步道，一路騎車到七星潭，享受的是一路的藍天、白雲、陽光、海浪。在七星潭，這裡的海岸線都是漂亮的鵝卵石。坐在這裡，看著海天一色的太平洋，你會想到，這才是“面朝大海，春暖花開”的生活。

從花蓮回臺北，我們執意要走公路，一為欣賞海岸美景，二為體驗蘇花公路。蘇花公路從最早開出的土路到石子路、水泥路、柏油路，到現在可以雙向通車，其建設可謂不易。讓我印象深刻的，是錦文隧道與錦文橋，這是為了紀念築路過程中殉職的吳錦文先生而命名的，而蘇花公路旁，也樹立著吳錦文紀念碑。這種對生命的尊重，在橫貫東西的中橫公路上也有體現。這條在峽谷高山中開闢的公路更為艱辛，共有212人在工程中殉職。所以，在太魯閣峽谷中，專門修建了長春祠，紀念這些犧牲的同胞。

去臺灣旅遊的大陸人，都喜歡到九份走走，逛逛小店，吃吃小吃。我來這裡，更多是因為侯孝賢的《悲情城市》。這部獲得威尼斯電影節大獎的電影讓侯孝賢蜚聲世界，也讓九份這座小山城被更多人認識。九份的名字也很有來歷，據說最早這裡住著九戶人家，村裡人下山去買東西的時候，都是一式九份，幫全村人帶回來，久而久之，這裡就被稱作“九份”了。站在基山觀景平臺望出去，是太平洋與東海交會之處、狀似雞籠的基隆嶼、美麗的基隆港。小時候聽張暴默唱《鼓浪嶼之波》，站在鼓浪嶼吟唱“我渴望，我渴望，快快見到你，美麗的基隆港”，而此時，我卻是站在基隆港遙想鼓浪嶼了。

回到臺北，我的假期也要結束了。關於臺灣，比我印象中的更具體真實了，也更溫暖了。臺灣，不止有美麗的風光、悠久的歷史，更有熱情好客又溫文爾雅的人。住在客棧，熱情的老闆會親自到機場、車站接送你，並幫你聯絡安排觀光行程；逛夜市，每一個小攤主都會笑臉相迎，哪怕收到你一個硬幣，也會禮貌地說“謝謝”；乘坐計程車，司機會為你介紹一路風物，還會跟你說，“如果發現臺灣的不好，一定告訴我，如果覺得臺灣好，歡迎告訴你的朋友們”。這才是臺灣，他們熱愛生活，樂觀、從容，禮貌、熱情。

既然我的眼睛、嘴巴和時間都不夠用，那麼顯然，臺灣，我一定會再來的啦！

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廾穹概念中國菜

草根影響力新視野 圖/文：陸子帆

杜拜歸來，特別想好好吃一頓中餐美食。打開APP一搜大眾點評，評價最好的名單裏面竟然冒出一家“廾穹概念中國菜”，春節前還沒有呢！

在如此短時間內，100多條評價，綜合評分那麽高，口味、環境及服務的評分好像是 9.1、9.2、9.3，會不會是因為新開的刷單所致？而且名字那麽特別，在網上查了查資料，看了看圖片，決定與小夥伴前來一探究竟。

餐廳很好找，但門口不是很明顯。進去到上二樓坐下的幾分鐘，感覺餐廳個性十足，格調蠻高的。裝修上簡約大方，椅子及暗調素冷色的碗碟都是我喜歡的風格。

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來得有點晚了，想點的朗姆火焰松子魚和叫花進口羊前腱都沒有了。兩個人最後點了 5 個菜，首先餐前水果就給了一點驚喜，水果的品質還不錯，而且擺盤也用心，畢竟很少餐廳願意在免費贈送的餐前（後）水果上花心思。

第一道上的菜是冷盤非洲冰菜。從前年開始，在一些餐廳吃飯吃過幾次冰菜。這次的冰菜也不錯，乾冰的效果驚艷到小夥伴了，吃起來還是蠻清爽的，就是感覺冰菜上粘附的”冰珠子“少了些，口感就受了些許影響了。

第二道上的是椰香爆蝦球。算是較常見的菜式了，入口時，味道不算很驚艷，但也很不錯。火候把握得很好，因而口感相當好，適中的“ Q 彈”，而椰香又滲入到蝦球裡面，味道真的太棒了。用於盛菜的菜碟竟然是一塊和餐具風格一樣的石頭，好有格調！

第三道上的是霧凇脆皮豆腐。小夥伴嘗了後說像甜品，比一般甜品店裏的甜品要好吃。我嘗了後覺得確實有那麽點像甜品，而且吃出了椰香的味道，但是小夥伴說沒有，好敏感，難道是我對椰香情有獨鐘嗎？豆腐的香嫩都裹在脆皮裏而化在口中，棒極了！

第四道是石烹雪花牛肉。看了看牛肉富大理石紋脂肪，就知道牛肉的品質還不錯了，問了店員，說是澳洲的牛肉（牛小排部位）。煎烤後油潤肥美，可惜一個不留神，有幾塊煎烤得過了些，但口感依然香 Q滑嫩，又忍不住讚一個！

最後一道是菌香大黃魚。分量最大的一道菜了，菌和薑都混在一起，而大黃魚外焦內嫩。作為一個也算對煎魚拿手的人來說，不得不佩服大廚對煎魚火候的把握，表皮焦脆而不涉及肉，魚肉很香嫩，而且辣度控制得也很好，十分合乎個人口味。

當然了，究竟有沒有那麽美味呢？可能需要各位親自嘗試過才知道了。不過品嘗美食帶有比較多個人主觀感受，會受情感、口味、偏好等影響。可能在杜拜待了18天，特別想念家鄉的味道。縱然期間也專門到亞特蘭蒂斯的藏紅花餐廳吃了中式自助餐，但並沒有解思鄉之情。而且於我而言，亞特蘭蒂斯雖為六星級的酒店，其藏紅花餐廳也是比較有名了，但主觀感受還是家鄉的好。

廾穹的工作人員態度友好、服務周到，笑容親切，讓人有賓至如歸的感覺。所以，我決定要嘗遍廾穹的所有菜式！

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循化映像

草根影響力新視野  文/圖:梅香四溢

五一黃金周，一個僅次於春運的人口大流動的節日，印象中的五一除了人多還是人多，熙熙攘攘的人群把美好的景觀淹沒的所剩无幾。然而大美青海的五一卻給人不一樣的美麗，沒有擁堵的車流，沒有吵鬧的人群，有的只是大自然賦予這個土地最美的景色。五一的第一天走進神秘的撒拉族的故鄉——海東循化撒拉族自治州縣。

循化是全國唯一的撒拉族自治縣，也是我國22个人口較少民族之一。位於青海省東部，祁連山之脈拉雞山東段。其地處青藏高原邊緣地帶，南高北低，四面環山，山谷相間，氣流回升，年平均氣溫8.7度。夏無酷暑，冬無甚寒，平均海拔2200米，是青海省海拔較低的地區之一。這裡居住著撒拉、回、藏、漢等多個民族，總人口13.2万人，其中少數民族總人口占94%。縣內自然風光秀麗，有被譽為“高原西雙版納”的孟達天池，有撒拉族東遷遺跡駱駝泉、聞名中外的千年手抄本《古蘭經》、更有百餘座建築風各異的清真寺和佛教寺院，也是十世班禪的故鄉。美景如此之多，怎能不叫人心嚮往之。

从西寧出發驅車行駛大約160公里進如海東市，短短160公里的行程仿佛歷經四季，山頂上皚皚的白雪，光禿禿的樹木，給人一種冬日的錯覺，若不是路邊奮力生長的小草，很難想像這就是青海的春天。

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穿過懸崖高聳的“拉木峽”，仿佛進入時間隧道般一霎那由冬轉春，道路兩旁的樹木嫩如新生，綠的能掐出錄汁一般。高大挺拔的積石山寸草不生与山腳下隨風搖曳的綠樹形成鮮明的對比，宛如沙漠中的綠洲給人一種重生的希望。

車行駛到循化縣城的邊緣，遠遠的就能嗅到到黃河水的味道，淡淡的黃河水香撲鼻而來，是你在別処所無法感受到的。橫跨托垻大橋，也意味著我們正式進入循化縣城，遠遠望去的黃河之彎就是素有“九曲黃河第一彎”之稱的清水灣。碧綠的黃河水在青藏高原上靜靜的流淌，不急不緩，悠哉悠哉。有時你會懷疑這是黃河水嗎？如此清澈如此碧綠，仿佛从天上而來一瀉于此。

進入循化縣城，若不是撒拉族男人們頭頂的小白帽，女人們遮蓋的黑紗，以及百步一處的清真寺，你很難發现撒拉族的故鄉与其他地方的小鎮有什麼區別。現代化的沖劑鏈大西北的山間小城也不能幸免，我不敢言這是倖亦或者不倖，衹是感慨有些地方民族特色可能在不久的將來消失，徒生傷感罷了。

撒拉族的男子一般頭戴无檐白色或黑色六牙帽或小園禮帽，祇有做禮拜時頭纏“達斯達尓”，一種長約數尺的白布。但對於大部分年輕的撒拉族信徒來說，為了方便已很少纏“達斯達尓”了，祇有在重大的禮拜活動日才佩戴。至於女人的頭紗也是各式各樣，一般情況下未出閣的女子們戴綠色的頭紗，象徵年輕活力；已婚的女人家佩戴黑色頭紗，這也是最常見的一種頭紗；年過半百的老人家佩戴白色頭紗，象徵穩重嚴肅。不過由於時代的進步，理念的變化，許多撒拉族女子們已不僅僅拘泥於傳統的頭飾，也會佩戴不同顏色不同風格的頭紗，以展現個人的魅力。至於傳統的撒拉族服飾，我們大抵也祇有在重大的節日慶典時才可以看到。

行走在循化縣城的街道上，放眼望去循化縣城大大小小的清真寺形態各異，各具特色。草灘坝清真大寺就是其中最著名的清真寺之一。也趕巧，正值穆斯林教徒做禮拜，信徒們在“阿訇”的帶領下時站時跪，嘴裏念著《古蘭經》。在他們的信仰中做禮拜被認為是接近真主的門路和階梯。

清真寺大殿的階梯下，兩名身有殘疾的穆斯林教徒低頭默默的做著禮拜，於他們而言雖上蒼不公但依然感激現在的生活，有時不得不被這種強大的宗教信仰所折服。

西北邊塞的循化縣城在現代化的衝擊下亦難獨善其身，唯有這一秉虔誠的宗教信仰會亙古不變、涤荡人心。

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廣州直飛溫哥華

草根影響力新視野 圖/文：李幸
中國南方航空公司前兩年開通了廣州直飛溫哥華的航班，北京時間每日下午2時起飛，11小時航程，準點到達溫哥華的時間是當地上午11時。在廣州辦理登機、安檢和出境手續比國內航班稍慢，感覺窗口通道不夠，當初設計時估不到如今出國之熱。

機票之價格也助長此熱。廣州至溫哥華，單程近1萬1千公裏，往返機票全部在內5530元人民幣。當然這可能是最低價。省吃儉用此生也得走一回吧。

擺渡車開了有10幾分鐘，在機場裏邊繞。廣州白雲機場2004年啟用，建設時還沒有兩個以上航站樓的概念吧，做成了一站二區——A區B區，好處是方便旅客不會跑錯——北京首都機場剛有T3的時候，常常在去機場的路上疑惑該去哪個航站樓——壞處是南航的國際航班在自己的“主場”也不能直接登機。

(圖說：舷窗遮光後所見)
2點之前，登機完畢，就來了一場大雨，不能起飛。此前候機時，也有一場。廣州以及嶺南或珠三角區域，正逢“龍舟水”季節，大約每年5月初開始，這都到6月5日了。所謂“龍舟水”，就是端午節前後的一個多月，雨水豐沛，借端午划龍舟之說。好像也有人叫“龍吐水”，應是形容雨水如傾盆之勢。

這就在機上坐等。因有 “主場”優勢，知道只要能飛就一定會飛，所以不急。所謂主場優勢，乃未經證實的民間說法。航班延誤，最麻煩的問題是乘客在機場耐不住性子鬧將起來。我沒經歷過，但聽說過多次。以致前些日子“東方之星”客輪遇難，竟出來個說法：天氣不好，船欲停航，乘客索賠，於是才繼續航行。國人信因果報應，就以其人之道還治之，用心良苦或險惡。

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其實很想乘郵輪的，無非知道價格太貴，加之時間太長而未乘。那可真是“富貴閒人”的行程，今天的賈寶玉才能享用的。於是也沒有打聽是否有這麽條海上航線，具體什麽價，多少日子可抵達。

想像一下是可以的——郵輪上的生活，我們在諸多電影裏看過。待得後來發現盡管一直在太平洋上空飛行，卻又一直在雲上，就更加嚮往了。

去年在臺北，沒有乘過捷運，從來是巴士或步行。為了接地氣，看風景吧。

(圖說：飛越國際日期變更線時所攝)
下午將近5點，起飛了。波音787，每人面前有一小屏，給一耳麥，可以看電影聽音樂查飛行實況。座位前後距離比空客A380窄，但3人一排的座位中間沒人，感覺就好多了。也是運氣，看其他位置，基本沒空。或因為是中艙最後一排，無人願選？

長時間飛行，邊座方便走動，因為還是想看看太平洋，就靠窗了。記得去臺灣時，從飛機上看海峽，甚至能看到航行的船隻——一個小東西後邊拖著條白色的小尾巴，像蝌蚪，像銀魚——感慨長達近90年的兩黨交惡，把兩岸分開60餘年。

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石室聖心

文/李幸

大年初四是周日，想起即禮拜日，剛好在廣州城裡，就順往位于市中心一德路的石室聖心大教堂。

據說是大陸為數不多的幾個老大場子——1888年建成，東南亞最大的石結構天主教堂。久仰——其實是俯視——因為探望病人，多次在左近的廣州醫科大學第一附屬醫院即著名的鐘南山領銜的呼吸病研究所28層上的一角觀望。

教堂外繞行一周，進去聽了兩首讚歌。唱詩班十來人，黑白黃三色。場內應能容近千人，濟濟一堂，黑人占三分之一。廣州據說有30萬黑人。裡邊不能拍照。

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無位可坐，徑直往前，尋到右邊第一排靠背木質長椅有幾個空位。甫坐，有著教士白衣的白人女子對我擺手並雲，“不要不要”。不敢造次，退後，有塑膠加凳數排，坐下。身邊亦坐加凳的一黑人長跪默禱。加凳因前無靠背，反方便跪下，而坐長椅者若跪地，就會被前排靠背擋住視線。過了不久，又有幾位白衣女子進場，在我剛才甫坐之座坐下，於是明白是唱詩班給換班者留的座。

有海外朋友微信問用何語言佈道，遂微信問一可能知道的廣州學生，知有中英語。又查詢教堂安排，方知週一至週五每日均有4場，週六2場，周日3場，其中一場為粵語。

教堂外遊人不少，更多的是擺攤賣各種物件的，討要工作者也有好些個。

廣州石室聖心大教堂

正面

側面

旁門

新視野小提醒：
石室教堂每天上下午對公眾開放，在非彌撒時間，遊客可隨便參觀，但教堂內部禁止拍照；彌撒舉行期間則不准許在堂內隨便走動，不過非天主教徒亦可以參與彌撒活動。而遇到復活節、聖誕節等宗教節日的時候當天也會有彌撒活動，受場地限制原則上優先供天主教徒入內，非天主教徒在人數不多的情況下也可以入內參加。

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陽光南國溫度的療癒
春季到 賞花去
這裡的山間別樣美
珠海長隆海洋王國

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帶著問號去旅行

記者/作者:  論壇報副刊

◎李偉文（醫師）

旅行對於現代人而言，已經是生活的一部分，甚至從體制內到體制外的學校，近些年也不斷鼓勵學生要走出教室、探索世界，因此，你們跟台灣其他年輕人一樣，從小就有豐富的旅行經驗。

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鼓勵走出教室探索一切

旅行分為跟別人一起以及自己一人獨自的旅行，若是一個人到國外較長期的旅行，而且沒有太明顯的預定行程，通常也就可以稱為流浪，流浪對一個人生命的體會與成長幫助最大。

你們都很幸運，也算是很有勇氣，都有獨自一個人在國外流浪的經驗。記得女兒B寶一個人從歐洲旅行回來後，將她臉書的標題改成：「帶著問號去旅行」。多棒的提醒，帶著問號去旅行，其實，這也是旅行可以帶給我們最棒的禮物，因為當我們獨自一人在陌生的國度裡流浪時，腦袋裡又會開始充滿問題，像我們小時候剛降生來到這個世界一樣。

只可惜當我們開始被師長期待考試能得高分之後，快速寫出標準答案的訓練就讓我們失去了提問的能力，然而會提問不只對真正的、有效的學習很重要，甚至對我們整個人生也非常重要。

就像台大哲學系傅佩榮教授提醒的，問題比解答重要，因為問題使人思考，而解答使人放心，而人生是不能停止思考、不能真正放心的，而且所有解答都是暫時的與相對的，因為時代一直在改變，我們個人的生命面貌也不斷在翻新。

不過，我知道B寶的「帶著問號去旅行」另外的意涵，也是我常提醒你們的，要讓旅行有收穫，而不會變成走馬看花，過眼雲煙，最好在旅行前就能先鎖定一個自己有興趣的主題，懷著這個問題意識去觀察眼前陌生的一切，這會給我們全新的刺激與思考。

在旅行中與自我對話

若沒有聚焦在一個特定的主題，或許會像法國小說家紀德所說的：「身為一個旅行者，想一切都去關心，那他的時間是不夠的，他觀察不出什麼，因為他不可能一切都去觀察。因此，社會學家是快樂的，他只關心民俗；自然學家是快樂的，他除了昆蟲花草之外，什麼都不管。」

除了這種知識上的探索外，獨自一人旅行時，會有非常多的機會跟自己對話，尤其抽離自己習慣的生活圈，家人、朋友、工作以及擁有的書本物品……。這些熟悉的事物都不在身邊時，或許可以讓我們思考一個問題：「假如不管工作或收入，也不必在乎親友的期待或旁人的眼光，那什麼是我最想做、最在乎的？」

獨自旅行中的自我對話可以更深刻的瞭解自己，就像管理學大師彼得．杜拉克建議的，瞭解自己如何學習？自己做事的方法是如何？如何與人相處及溝通？自己的價值觀是什麼？自己可以在什麼地方做出最大貢獻？

另外，在旅途中也會有許多感受或感動的事，不要忘記這些事，最好把這些感受記錄下來，這將可以提供我們在往後人生思考這些事物對自己的意義。當然，旅途中更會有許多孤單寂寞的時刻，要記得那種徬徨無助的痛苦，那麼在往後生活中，才會珍惜視之平淡無味的日子，另一方面，那些悲傷時刻更能提醒什麼是自己真正想要的。

以人生作為一趟追尋之旅

除了生活中的旅行之外，若以我們整個人生當作一趟旅行的話，該如何帶著問號去旅行呢？

前幾天參加一個座談會，主持人是我高中同學綸有叔叔，他對著大都不認識我的來賓介紹我：「這十多年裡，他出了卅多本書，更難得的是，這些書的主題隨著他的生命歷程而改變，比如當他投入環境保護運動時，就成為環保專家，出了幾本生態保育的書，當他當父親時，又變成教養專家，出了許多教養方面的暢銷書，等到中壯年後，他又開始寫生活勵志類的書，儼然成為心靈導師，到了現在，面對退休階段，他又開始寫相關的書，也成為退休達人……」其實老朋友觀察得很敏銳，我寫書，都是為了回答我自己在人生之旅路上的提問。

我們在生命不同階段一定有必須面對的難關與挑戰，這就是我們最好的問題。有位著名演說家就這麼提醒：「你的問題有多少，你的知識就有多少，你的問題有多好，你的專業就有多好。人一生就是一個個問題解惑的過程。」而且，若是你想集中研究一個問題，最好的方式就是假裝自己要寫本書。哈，沒錯，這就是我的方法，我不是假裝寫，而是真正就去寫這本書，唯有懷著問題意識去閱讀，才不會在訊息大海裡淹沒。

換句話說，問題讓我們專注，而且有了這樣的目標，手段上就可以多元，海闊天空跨域的去尋找解決問題的方法。其實我們也已經發現，時代在改變，以前大學的科系以及我們過去區分的專業都已失效，證照保障的專業會被淘汰。未來真正的專業是你「特別擅長解決某類型的問題」，至於必須運用哪些學科知識、哪些專業，根本不重要，反倒是能妥善的解決一個又一個隨著時代冒出的新問題，才是有用的能力。

列出關懷事項 開始閱讀

不管我們在任何年齡，一定有那個階段最感興趣或最迫切須面對的難關，將這些關心或挑戰形成一個個真實且有價值、並且能被解決的好問題。什麼是能被解決的問題？比如說，「為什麼這個世界這麼不公平？」這是個無解的問題，應該改成「我如何在這個不公平的世界，成為我想成為的人？」這才是一個有解的好問題。

我至今出的卅幾本書，每本書就是在解決當時我面對的問題。其實任何時候，我大概都會懷抱著三或四個好奇的問題或主題，一邊透過廣泛閱讀搜集資料，一邊也同時思索著並且在生活中印證或跨領域地激盪著，重點是，最好是寫下來，誠如胡適先生在幾十年前講的：「手到是心到的法門，發表是吸引的利器。」在我們的時代有部落格、有臉書，當我們隨時把思考所得分享出去，可以藉由別人回饋給自己更多的刺激與動力，同時也可以找到同好互相砥礪與學習，這是一種非常有效率的連線學習。

網路的閱讀當然也是一種閱讀與學習，可惜的是那是碎片化的學習、碎片化的思考，終究是徒勞而無功的。問題要想得深，要提高心智能力，必須要有適當的難度，而且強迫自己以較長（或者應該說很長）的時間讓大腦沉浸在艱辛的運作中。

零碎時間可以看些資料性的訊息，也就是知道某些事，或者這些零碎時間可以用來檢索式地搜尋資料，但是每天要留下一長段沒被干擾的時間做有系統的閱讀，這種閱讀是必須耗費腦力以及必須邊思考的，這是提高心智能力唯一的方式。若是你們沒有這種習慣，從現在起，列出自己關心或有興趣的問題，然後找一本相關主題的書，開始閱讀吧。

本文由「基督教論壇報」授權刊登，非經同意不得任意轉載。
原文請見：帶著問號去旅行

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大陸自助旅行交通篇(六)－長短途客運

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

大陸高鐵與內陸航班發達，但也不是任兩個城市間皆有通高鐵或航班，故長途巴士是您自由行時不得不的選擇。整體而言，在大陸搭長途巴士的經驗，有如在台灣座城市間的巴士相似。其車輛品質較台灣差，不過也還算達可接受水準，通常城市間的長途巴士因要走高速公路，故車輛品質較佳，也有行李置放處，但若只是城市與其鄉鎮間的巴士，則車輛品質不佳，也無行李置放處，因此必須提著行李與當地民眾提上車的農產品或農具等物品共同擠在小巴士上。

大陸的長途汽車還有一個特別現象是買票要看證件，故您自由行時，不要將台胞證鎖在飯店保險箱，卻到長途客運站買票將白跑一趟，但若您只是買到鄉鎮的短程車票則不用看台胞證，甚至不用到櫃檯買車票，而直接在自動購票機購票。此外，有些巴士不用到櫃台買票，直接上車後買票即可。在車輛運行時間方面，大陸的長途巴士在傍晚以後就沒有班車了，對台灣民眾很不習慣，不像台灣24小時皆有，通常下午6:00，甚至5:00以後就沒有車了。此外，長途巴士也不一定就是全程走高速公路，通常會走一段市區道路攬客再上高速公路或提早下高速公路讓乘客下車，故行車時間會遠超過您從網路地圖查到的時間。有時長巴還有分走高速及沒走高速路的車次，購票時務必問清楚且詢問行車時間及中途是否有停休息站等。還有一個怪現象，就是會隨時停車與下車，特別是通鄉鎮的巴士，乘客不一定要在站牌上下車，可隨招隨停，巴士可多賺點錢。且想在那裏下車告訴司機就可，方便乘客，饒富人情味。

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大陸巴士汽車的時間表不像鐵路票來得詳實與正確，有許多網站可查到正確的高鐵班次，甚至還提供網路上訂票服務，但汽車票就不一定了，雖然也有許多網站提供汽車時間表，但僅供參考，有時還是要到當地車站直接洽詢。當然，您若可查到車站電話，也可事先打電話過去問。此外，大陸有些班次採用「滾動發車」（流水）班次，通常發生在乘客較多的路線，發車時間沒有固定，只要坐滿即開，但若未做滿到一定時間還是會開的。但到景區的流水班車通常早上人較多，很快座滿後就開車了，但回程時，若您太早出景區，恐怕要傻傻地等很久，才會陸續座滿人後開車。

大陸的大城市常有好幾個長途客運站，就像台北市有台北轉運站、統一阪急長途轉運站、台北西站等，每個車站發車的目的地有所不同，故一定要弄對您所要去的地方在那個車站買票上車。隨著大陸基礎建設的大力推動，舊車站也常會遷移到新車站，而新客運站常會設在高鐵站旁或高速公路入口等新的開發區，以方便旅客進出與接駁。此外，長途客運站與通往鄉鎮及市區的公共汽車站位置皆有所不同，一定要上網或問到對的人。

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蘭塔島初體驗

草根影響力新視野 圖/文：陸子帆

準備不足的情況下，倉促地前來蘭塔島，10月2日凌晨從香港到曼谷，從曼谷到甲米，從甲米機場到蘭塔島，折騰了近大半天的時間，到達酒店時，已經是下午3點了。

一開始計劃是要去斯里蘭卡的，但最近公司事情較多，周末偶爾也要加班。而且，9月中下旬，公司三大產業剛合併，人員架構上需要做些調整，上司說國慶留待廣州候命，所以都不敢訂機票了。

下旬看到一朋友發了朋友圈關於國慶芭提雅四天三夜的機酒套餐，而且一男兩女缺一男。遂問之，國慶有此出行意向，但是並沒最後定下，最後在我勸說下，拋棄普吉島、芭提雅、蘇梅島等熱門島嶼，最後選擇了甲米。如果說普吉100個遊客有50個是中國人的話，甲米就只有不到10人，而蘭塔島估計不到5人。11月到次年4月才是甲米旺季，現在蘭塔島，人比較少。遙遠的距離制約了它的遊覽人數，卻絲毫無礙我長途跋涉前來。

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來之前已經查過天氣預報，這幾天都會有陣雨或者是多雲，可是到達時，晴空萬里。酒店大廳副理跟我說，現在還是雨季和旱季交界，前幾天都是雨天，今天就晴天了，明後幾天也會是的，妳很幸運。酒店的環境超乎想象，園林一般的度假酒店名副其實，一點都不誇張。





傍晚時分，兩分鐘就走到海灘了，沙灘很長，整個蘭塔島從北到南將近28公裏的長灘，人很少，所以感覺特別棒！！


由於是一個人先過來，所以一路在沙灘上走，就一路搭訕，拍了幾組十分有愛的照片。

當地的一個家庭，父母帶著5個月大的孩子沖浪，遠遠看去特別有愛，於是走了過去交談了一會，然後提出給他們拍親子家庭照的要求，他們很樂意接受，於是就拍了幾張。



告別之後一直走，遇見一對情侶拿著自拍桿在拍照。遂上前提出幫忙拍照，拍完後又給他們提議拍剪影，拍完後給他們看，他們很滿意。

一位孤單的行者在海邊走著。

太陽已經快到海平面了，走著走著，又遇到三位外國女生，看起來應該是比較親密無間的玩伴，非常活發動人。本來想著偷偷地拍兩張剪影的，但想了想，還是跟她們說了拍照的提議，也接受了，跳起來的剪影還是比較動感的。


往回走，太陽漸漸沈入海平面下，餘光映紅了天邊的雲霞。此情此景，孤身只影欣賞如此美麗的晚霞，太奢侈了。不遠處，一位父親正在給妻兒拍剪影，於是也前去跟著拍。




不久，晚霞散去，海灘邊上的餐廳都亮起了燈。

入夜了，用完晚餐，海風還不停地吹拂，浪濤不斷拍岸，我躺在沙灘上的椅子上聽著歌，直至夜深。

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