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大陸自助旅行交通篇(七)-地鐵與公交車

大陸自助旅行交通篇(七)-地鐵與公交車

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

城市間的交通要透過飛機、高鐵或長途汽車來達成,城市內的交通則有賴地鐵與公車(大陸稱公交車)來達成,畢竟總不能老是搭出租車,雖然方便但成本高,且有時候還搭不到,故多善用地鐵與公交車是必要的。

大陸自助旅行交通篇(七)-地鐵與公交車

在地鐵(台灣稱捷運)方面,大陸地鐵雖發展比台北慢,但後來居上,截至2017年大陸已通地鐵的城市超過30個,上海地鐵通車617km、北京574km、廣州309km、深圳286km,而台北則約173km,上海地鐵已成為世界上規模最大、線路最長的地鐵。大陸的地鐵價格比台灣低,且所有地鐵大多是近十年內蓋好的,故不論是地鐵站或車輛皆相當新穎,搭乘或購票方式也跟台灣相似,也會用顏色來區分路線,較不同的是大陸地鐵不會用起迄地名來命名,如台灣的文湖線、板南線、淡水線等,但上海的地鐵至少高達14條以上,故以編號來命名,如連通上海浦東與虹橋兩大機場為地鐵2號線。在大陸地鐵也不一定多在地下,在郊區的地圖有時會在地上跑,此外,大陸亦發展磁懸浮線,第一條為高速的上海磁懸浮線(時速達310km,7分鐘可從浦東機場到龍陽站),第二條為2016年5月通車的世界第一條中低速長沙磁懸浮線。

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整體而言,地鐵會通往重要交通樞紐,包括火車站、汽車站、機場,故自由行時,當從機場或高鐵站下來時,可很容易的換成地鐵線,如虹橋樞紐車站結合高鐵、長途客運、機場、地鐵等,但旅客由台灣到上海大多由浦東機場入境,要到浦西並不方便,搭地鐵太久、搭磁浮還要轉車、搭機場巴士也要很久、出租車雖方便但卻最貴。故建議自由行每到一個新城市前需好好研究地鐵線,讓您很方便且省錢的由機場或車站轉到目的地。

在公交車方面,大陸各城市的公交系統大多已相當完善,重要線路班次密集,車輛也算是新穎,費用大多大超過人民幣二元,故比台灣便宜。大陸雖已有30個以上城市通地鐵,但有些通地鐵城市其地鐵尚未通到高鐵站或機場,而更多的城市是沒有地鐵的,展望未來也不會那麼快建好地鐵,但多數的城市已建好高鐵站,故此時從位於郊區的高鐵站下來,要往市區的最好選擇即是公交車,建議下高鐵後不要走太慢,免得公交車座滿或只剩站位。此外,大陸許多長途汽車站亦位於郊區,通常會有公交車通往市區,何不坐公交車既便宜又可欣賞市容。此外,大陸有些旅遊城市也設有旅遊巴士以通往重要景區,或設多個景點的旅遊循環車可善加利用。如貴州遵義市區有通往世界遺產「海龍囤」的旅遊專車,距離長達24km,卻只要2元,真是CP值最高的公交車,當然,距離這麼遠通常不會只收2元。貴州鎮遠古鎮亦有循環市中心各景區的旅遊巴士,何不善用呢?

中國地鐵-百度百科

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深度旅遊

輕鬆帶著登機箱去歐洲旅行

輕鬆帶著登機箱去歐洲旅行

草根影響力新視野  圖/文:Dr. Phoebe

輕鬆帶著登機箱去歐洲旅行

(圖為我們夫婦倆第一次去歐洲帶的超大行李箱)

"這世界上有兩種遊客,一種是打包輕省去旅行的人,另一種則是希望自己打包輕省去旅行的人。"(美國知名旅遊家Rick Steves)

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第一次去歐洲14天(半自助半跟團),我和ABC老公各自帶了一個必須托運的大行李箱。

第二次歐洲12天(全自助),我們夫婦倆一人帶了登機箱,一人帶了必須托運的大行李箱。

第三次和姊妹淘去歐洲6天(全自助),我直接帶一個小的登機箱

這次是我們夫婦倆第四次去歐洲,16天、三個國家、五趟飛機(有廉航也有傳統班機)、外加無數條火車接軌的全自助行程,我們要挑戰一人帶一個小的登機箱去玩16天。

先說說我們旅行的定位,我們並不是一般刻板印象的背包客。雖說我知道背包可以輕一些,大部分的旅者環遊世界時都一定要揹著大背包,但因為我有職業傷害的關係,肩頸背部一直都不是太好,要我行李用背的根本就是要我的命,沒有其他辦法,必須得用有四輪推的行李箱。另外我們並不是一般的三、五天的商務旅行,但也不是五個月環遊世界的長程旅行,因此這定位通常有點卡卡的,所以我們基本上就是,想要輕省的、不帶任何托運行李的去旅行。先來聊聊為什麼我打算來做這個挑戰。(以下純粹個人經驗和觀點,不喜勿戰)

  1. 很多東西根本用不到

曾經我以為,只要旅行超過五天以上,就一定要帶大行李箱,而且還要將行李箱死命塞到爆,才覺得值回票價。畢竟航空公司都免費替你托運了,不帶白不帶。舉凡衣服、包包、鞋子、穿搭得宜的飾品,外加零嘴、泡麵、甚至是鍋碗瓢盆,通常帶這些零零叩叩的藉口就是,"以防萬一需要,還是多帶一點比較保險。"但一趟旅行下來,沒穿到沒用到甚至是根本忘了自己帶這些東西的例子卻比比皆是(沒錯,我是過來人)。我認為,只要早做準備,為一個星期所打包的行李數量,可以和為一個月旅行所打包的行李數量相同。旅途中我常常聽很多人抱怨,"早知道我就少帶一點行李",卻從來沒聽過任何人抱怨"早知道我就帶XXOO來旅行了。"

  1. 拖著大行李箱趴趴走,一點也不好玩

輕鬆帶著登機箱去歐洲旅行

(右邊為我們第一次去歐洲時帶的托運大行李箱,左邊為這次要帶的小登機箱)

跟團體旅行,最容易看到團客帶著大行李廂去旅行(比如泰國的五天四夜遊,卻得帶兩大託運行李箱),一方面反正有大巴士幫你拉車,另一方面跟團吃的東西很多時候都不好吃,多帶點零嘴填飽肚子才是王道。於是在我進出機場多次了以後,發現大部分除了商務客之外,不只是台灣旅客,甚至是外國人也都是,只要出國,就一定大行李箱伺候。但在自助旅行的時候,除非你是全程開車,不然飛機火車公車、外加拖著行李箱在歐洲的石板路上前行,甚至是許多的住宿根本沒有電梯,往往都是被"以防萬一"這個藉口拖累,而也讓旅行疲累許多。

  1. 歐洲的廉價航空最方便,但托運行李費也是要命的爆貴

歐洲的廉價航空真的有夠便宜,只要在對的時間下手,真的會讓你覺得賺到荷包飽滿,舉例:我這趟三國之旅,三張單程票買下來,一人才$500美金(折合新台幣一萬五),包括兩趟的美國飛歐洲航線,基本上是我之前購買傳統航空票價的一半以下。但是,天下沒有白吃的午餐,一個托運行李費用是42美金,非常的貴。因此如果打算在利用歐洲廉航各個國家自由來回移動,那麼還是帶小的登機箱比較簡便。

  1. 比較不用擔心行李不見或成為被下手的目標

帶著托運行李,除了需要時間辦理托運手續之外,另外還得需要多餘的時間等待行李。我們夫婦倆在奧地利薩爾斯堡的時候,就曾經遇到行李沒跟上飛機的事情,得等好幾個小時才從民宿收到行李。友人甚至在從美國飛到印度,轉機到杜拜的兩星期旅行時,也遇到航空公司在印度弄丟行李,導致她兩個禮拜在杜拜全部就憑著一身衣裳、一台相機(還好有帶充電器)、和一個側背包包這樣打天下。事後我問她這樣的旅行感覺如何,她說除了每天晚上必須手洗衣褲之外,其實反倒也落的輕鬆。而對杜拜的旅行記憶也完全不受影響。隨身手提在身邊的好處,至少行李弄丟或不見的問題會小許多。同時,歐洲有許多扒手愛對遊客下手,大行李箱完全就是昭告天下"我是遊客"的最佳方式。拖著方便的小型行李箱趴趴走,相對能夠融入人群當中。

  1. 比較不容易失心瘋亂買紀念品

行李越大、買的越多。但通常買一堆貴鬆鬆的紀念品後,回國後才後悔當初為何跟自己的荷包過不去。其實現在地球村的概念,全世界接軌,真的想要英國的紅茶、法國的馬卡龍、美國的巧克力、甚至是德國的果醬,還是有辦法可以買的到。除非你出國旅行的意義是買紀念品跟狂掃名牌,不然其實看過的風景、拍過的照片,就是最值錢的紀念品(延伸閱讀:十種免費又有意義的紀念品)。只帶登機箱去旅行,一方面強迫你沒法強迫亂買一堆液體類的東西(同時也防止你必須拖著這些液體類的紀念品跑來跑去),另一方面也間接的替你省了荷包。真正會入手的紀念品,一定會是願意讓你拖著到處跑也在所不惜的,那麼我相信,這一定就是真愛了XD。

 

聊完了輕省去旅行之後,接下來來聊聊準備行李前的小撇步。

  1. 查好航空空公司的行李大小規定

我們這次搭的五趟飛機,不都全是同一個航空公司,但當然我每個都查,並且以最嚴格的規定來做為決定行李箱的目標。有些航空公司會非常嚴格的執行行李大小和重量,有些則不會。但為了以防萬一,我們還是以挪威航空為標準55cm x 40cm x 23 cm,10kg以下。一量我們的既有的破舊行李箱(跟了我們兩個十年之久,也夠久了)才發現,全都超出範圍,搭美國國內班機可以,搭歐洲廉航則萬萬不行。

  1. 購買行李箱須知

輕鬆帶著登機箱去歐洲旅行

(圖為我們這次選定的行李箱)

舊的行李箱太大,我們開始在網路上查找行李箱的大小,才發現行李箱的廠商報的大小都不會包括輪子的長度。可是你真的在旅行的時候,測量長寬高時,航空公司都會包括輪子的長度在內。因此登機箱和大背包比,相對吃虧。但沒辦法,為了不付貴鬆鬆的托運費,也不把我的背部壓垮,說甚麼也拚了。我和ABC老公像個神經病一樣,拿了軟尺將賣場裡的第一個登機箱量到最後一個。發現大部分的登機箱,真的都超出範圍。因此我們很龜毛的,在跑了兩家賣場之後,買了這兩個箱子。

我們之所以選這兩個箱子,沒甚麼原因,純粹就是他們符合我們的測量,相對輕些,而款式我們也可以接受而已。

  1. 打包行李碎碎念

關於打包行李我寫過好幾篇(延伸閱讀:打包行李的小撇步冬季打包行旅須知),但這次旅行算是歐洲的春天。溫度上在5-20度左右。我們打算只帶一個星期的衣服,並在旅途中間找一個附近的地點洗衣服。順帶一提,姊在天龍國租公寓生活,洗一籃加上烘一籃小小的(約一個禮拜不到的)衣服是8塊美金(折合新台幣$240元),有夠貴到爆炸,因此我們不介意去其他國家洗衣服看看。因此這樣的情況,一個禮拜到一個月的旅行方式,其實帶的衣服量都是一樣的。

不同國家溫差大,也就只能用之前的洋蔥式穿搭。過厚重的衣服我們反而不帶,都是帶輕便的外套,如果真的冷,就穿五件衣服在裡面好了。

最後,一個登機箱裡面,我一共塞了(其他如機票、護照、信用卡、相機等這些我會另外放隨身包):

衣服類:

3條內搭褲(同時也可以當作保暖褲)

3條外褲

7件上衣

1件半身羽絨衣(另一件外套穿身上)

7件內衣褲

7雙襪子

1雙外出鞋、1雙室內拖鞋(球鞋穿身上)

1條圍巾、1頂毛帽、一副手套

化妝包類:

棉花棒、梳子、眼罩、耳塞、牙刷牙膏牙線、化妝棉、化妝品、卸妝棉、擦手巾、乾洗手、一小塊肥皂、小罐洗髮乳和潤髮乳、隨身藥品

(延伸閱讀:十種該帶出國的好藥

另外還加了一支小雨傘。

充電器和其他電器用品則會帶在身上(畢竟手機相機會需要隨時充電),就不另外放在行李裡面了。

 

聽起來很多東西,但其實利用捲筒式打包法,真的全部都塞進去,並不十分滿,許多衣物的部分都還是有壓縮的空間!有圖有真相,給各位看全部東西都收進去的樣子。

輕鬆帶著登機箱去歐洲旅行

當然這純粹是我個人經驗和觀點,和各位分享。最後祝各位旅途都順利,也希望大家都能輕省的去旅行!

 

(資料參考:Rick Steves Packing

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大陸自助旅行綜述(四)-行李

大陸自助旅行綜述(四)-行李

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

行李的存放與運送對自助旅行者會嚴重影響旅遊品質,因他不像參加台灣旅行團有遊覽車來存放與運送,自助旅行者必需將行李的處理納入整個行程規劃的重要一程,必需與您要去的城市、景點、交通與住宿一併考慮,有可能會因行李難以處理而影響行程規劃。不過,在大陸自由行,整體而言,行李的處理雖不盡滿意,但也還能接受。當然,若您是個背包客或很少更動旅館,那麼問題就不大,但若您的行李很大,還要準備大採購,且要經常更換旅館,或者力氣小搬不動大行李,那問題就大了。不過,既然是自由行,雖然並一定要當個背包客,但行李減量是有必要的,特別是夏天,一個小行李箱就可出發了,直接攜帶小行李箱上飛機且不用等行李,旅行的地理範圍也可擴大,不用受行李的限制。當然,若您是帶個大行李箱,四輪滑動是必要的。高鐵站的檢票口及出口與月台常在不同樓層,而樓梯很長且經常沒有電梯或電扶梯,要搬運大行李箱將很辛苦,上車後也無法抬到位於頭頂的行李架,置放行李區經常被放滿,您只好將行李放在您的座位前或座位旁,不但影響您乘坐的舒適性也影響其它乘客的通行,故建議行李要減量且旅程中少買一些東西,免得活受罪。

大陸自助旅行綜述(四)-行李

首先,討論行李到底要存放在那裡,當您沒有要住在某個城市,而只是下車旅遊,或在旅館規定的12點前結帳後,且還沒有要離開這個城市時,就有行李存放問題,常見的有車站的專門寄放行李處、車站內商店、車站外商店或餐館、住宿的飯店、出租車、景區等。若車站有專門寄放行李處這是最好狀況,花點小錢就很安心,通常適用在還要回到這個車站坐車時。但有時車站並沒有專門寄放行李處,就要看站內或站外是否有商店,甚至餐館有貼出寄行李的小看版,若有問題可解決,若無麻煩就大了,此時,若您包個出租車到景區,就可請司傅等您回程,可放心將行李放在出租車上。若沒包車到某個景區旅遊,您可將行李帶到該景區寄放,大型景區有正式的行李寄放服務,小型景區只好請售票處或服務台的人員讓您存放,通常的回答是可以的。也常會在住宿的飯店結帳後寄放在飯店裡,不管何種等級的飯店與旅館皆會提供住宿客人此服務,等旅遊後再回旅館取,但也有少數飯店提供非住宿客人的行李寄放服務,但這是可遇不可求的。至於行李內的用品是否會遺失,就個人經驗至目前為主,不論寄放在何處皆還未發生,安啦!大陸人只是想多賺錢而已,沒有要偷您的東西。

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其次,討論行李運送的問題,寄存就沒有還要帶行李趴趴走的問題,但若您要搭高鐵時,搬行李上上下下樓梯與上下車是很麻煩的。坐長途巴士司傅會打開底層行李存放處,若坐小巴士,行李只好放在通道上。要記住在大陸較特別的是不僅只有坐飛機要安檢行李,所有行李包括身上的包包要過X光機,在您出機場時、進入高鐵站、長途汽車站,甚至地鐵時,行李與包包接要過X光機檢查,多麼折騰人,故可見行李減量的必要性。

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帶著問號去旅行

帶著問號去旅行

記者/作者:  論壇報副刊

帶著問號去旅行

◎李偉文(醫師)

旅行對於現代人而言,已經是生活的一部分,甚至從體制內到體制外的學校,近些年也不斷鼓勵學生要走出教室、探索世界,因此,你們跟台灣其他年輕人一樣,從小就有豐富的旅行經驗。

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鼓勵走出教室探索一切

旅行分為跟別人一起以及自己一人獨自的旅行,若是一個人到國外較長期的旅行,而且沒有太明顯的預定行程,通常也就可以稱為流浪,流浪對一個人生命的體會與成長幫助最大。

你們都很幸運,也算是很有勇氣,都有獨自一個人在國外流浪的經驗。記得女兒B寶一個人從歐洲旅行回來後,將她臉書的標題改成:「帶著問號去旅行」。多棒的提醒,帶著問號去旅行,其實,這也是旅行可以帶給我們最棒的禮物,因為當我們獨自一人在陌生的國度裡流浪時,腦袋裡又會開始充滿問題,像我們小時候剛降生來到這個世界一樣。

只可惜當我們開始被師長期待考試能得高分之後,快速寫出標準答案的訓練就讓我們失去了提問的能力,然而會提問不只對真正的、有效的學習很重要,甚至對我們整個人生也非常重要。

就像台大哲學系傅佩榮教授提醒的,問題比解答重要,因為問題使人思考,而解答使人放心,而人生是不能停止思考、不能真正放心的,而且所有解答都是暫時的與相對的,因為時代一直在改變,我們個人的生命面貌也不斷在翻新。

不過,我知道B寶的「帶著問號去旅行」另外的意涵,也是我常提醒你們的,要讓旅行有收穫,而不會變成走馬看花,過眼雲煙,最好在旅行前就能先鎖定一個自己有興趣的主題,懷著這個問題意識去觀察眼前陌生的一切,這會給我們全新的刺激與思考。

在旅行中與自我對話

若沒有聚焦在一個特定的主題,或許會像法國小說家紀德所說的:「身為一個旅行者,想一切都去關心,那他的時間是不夠的,他觀察不出什麼,因為他不可能一切都去觀察。因此,社會學家是快樂的,他只關心民俗;自然學家是快樂的,他除了昆蟲花草之外,什麼都不管。」

除了這種知識上的探索外,獨自一人旅行時,會有非常多的機會跟自己對話,尤其抽離自己習慣的生活圈,家人、朋友、工作以及擁有的書本物品……。這些熟悉的事物都不在身邊時,或許可以讓我們思考一個問題:「假如不管工作或收入,也不必在乎親友的期待或旁人的眼光,那什麼是我最想做、最在乎的?」

獨自旅行中的自我對話可以更深刻的瞭解自己,就像管理學大師彼得.杜拉克建議的,瞭解自己如何學習?自己做事的方法是如何?如何與人相處及溝通?自己的價值觀是什麼?自己可以在什麼地方做出最大貢獻?

另外,在旅途中也會有許多感受或感動的事,不要忘記這些事,最好把這些感受記錄下來,這將可以提供我們在往後人生思考這些事物對自己的意義。當然,旅途中更會有許多孤單寂寞的時刻,要記得那種徬徨無助的痛苦,那麼在往後生活中,才會珍惜視之平淡無味的日子,另一方面,那些悲傷時刻更能提醒什麼是自己真正想要的。

以人生作為一趟追尋之旅

除了生活中的旅行之外,若以我們整個人生當作一趟旅行的話,該如何帶著問號去旅行呢?

前幾天參加一個座談會,主持人是我高中同學綸有叔叔,他對著大都不認識我的來賓介紹我:「這十多年裡,他出了卅多本書,更難得的是,這些書的主題隨著他的生命歷程而改變,比如當他投入環境保護運動時,就成為環保專家,出了幾本生態保育的書,當他當父親時,又變成教養專家,出了許多教養方面的暢銷書,等到中壯年後,他又開始寫生活勵志類的書,儼然成為心靈導師,到了現在,面對退休階段,他又開始寫相關的書,也成為退休達人……」其實老朋友觀察得很敏銳,我寫書,都是為了回答我自己在人生之旅路上的提問。

我們在生命不同階段一定有必須面對的難關與挑戰,這就是我們最好的問題。有位著名演說家就這麼提醒:「你的問題有多少,你的知識就有多少,你的問題有多好,你的專業就有多好。人一生就是一個個問題解惑的過程。」而且,若是你想集中研究一個問題,最好的方式就是假裝自己要寫本書。哈,沒錯,這就是我的方法,我不是假裝寫,而是真正就去寫這本書,唯有懷著問題意識去閱讀,才不會在訊息大海裡淹沒。

換句話說,問題讓我們專注,而且有了這樣的目標,手段上就可以多元,海闊天空跨域的去尋找解決問題的方法。其實我們也已經發現,時代在改變,以前大學的科系以及我們過去區分的專業都已失效,證照保障的專業會被淘汰。未來真正的專業是你「特別擅長解決某類型的問題」,至於必須運用哪些學科知識、哪些專業,根本不重要,反倒是能妥善的解決一個又一個隨著時代冒出的新問題,才是有用的能力。

列出關懷事項 開始閱讀

不管我們在任何年齡,一定有那個階段最感興趣或最迫切須面對的難關,將這些關心或挑戰形成一個個真實且有價值、並且能被解決的好問題。什麼是能被解決的問題?比如說,「為什麼這個世界這麼不公平?」這是個無解的問題,應該改成「我如何在這個不公平的世界,成為我想成為的人?」這才是一個有解的好問題。

我至今出的卅幾本書,每本書就是在解決當時我面對的問題。其實任何時候,我大概都會懷抱著三或四個好奇的問題或主題,一邊透過廣泛閱讀搜集資料,一邊也同時思索著並且在生活中印證或跨領域地激盪著,重點是,最好是寫下來,誠如胡適先生在幾十年前講的:「手到是心到的法門,發表是吸引的利器。」在我們的時代有部落格、有臉書,當我們隨時把思考所得分享出去,可以藉由別人回饋給自己更多的刺激與動力,同時也可以找到同好互相砥礪與學習,這是一種非常有效率的連線學習。

網路的閱讀當然也是一種閱讀與學習,可惜的是那是碎片化的學習、碎片化的思考,終究是徒勞而無功的。問題要想得深,要提高心智能力,必須要有適當的難度,而且強迫自己以較長(或者應該說很長)的時間讓大腦沉浸在艱辛的運作中。

零碎時間可以看些資料性的訊息,也就是知道某些事,或者這些零碎時間可以用來檢索式地搜尋資料,但是每天要留下一長段沒被干擾的時間做有系統的閱讀,這種閱讀是必須耗費腦力以及必須邊思考的,這是提高心智能力唯一的方式。若是你們沒有這種習慣,從現在起,列出自己關心或有興趣的問題,然後找一本相關主題的書,開始閱讀吧。

本文由「基督教論壇報」授權刊登,非經同意不得任意轉載。
原文請見:帶著問號去旅行

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大陸自助旅行交通篇(六)-長短途客運

大陸自助旅行交通篇(六)-長短途客運

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大陸高鐵與內陸航班發達,但也不是任兩個城市間皆有通高鐵或航班,故長途巴士是您自由行時不得不的選擇。整體而言,在大陸搭長途巴士的經驗,有如在台灣座城市間的巴士相似。其車輛品質較台灣差,不過也還算達可接受水準,通常城市間的長途巴士因要走高速公路,故車輛品質較佳,也有行李置放處,但若只是城市與其鄉鎮間的巴士,則車輛品質不佳,也無行李置放處,因此必須提著行李與當地民眾提上車的農產品或農具等物品共同擠在小巴士上。

大陸的長途汽車還有一個特別現象是買票要看證件,故您自由行時,不要將台胞證鎖在飯店保險箱,卻到長途客運站買票將白跑一趟,但若您只是買到鄉鎮的短程車票則不用看台胞證,甚至不用到櫃檯買車票,而直接在自動購票機購票。此外,有些巴士不用到櫃台買票,直接上車後買票即可。在車輛運行時間方面,大陸的長途巴士在傍晚以後就沒有班車了,對台灣民眾很不習慣,不像台灣24小時皆有,通常下午6:00,甚至5:00以後就沒有車了。此外,長途巴士也不一定就是全程走高速公路,通常會走一段市區道路攬客再上高速公路或提早下高速公路讓乘客下車,故行車時間會遠超過您從網路地圖查到的時間。有時長巴還有分走高速及沒走高速路的車次,購票時務必問清楚且詢問行車時間及中途是否有停休息站等。還有一個怪現象,就是會隨時停車與下車,特別是通鄉鎮的巴士,乘客不一定要在站牌上下車,可隨招隨停,巴士可多賺點錢。且想在那裏下車告訴司機就可,方便乘客,饒富人情味。

大陸自助旅行交通篇(六)-長短途客運

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大陸巴士汽車的時間表不像鐵路票來得詳實與正確,有許多網站可查到正確的高鐵班次,甚至還提供網路上訂票服務,但汽車票就不一定了,雖然也有許多網站提供汽車時間表,但僅供參考,有時還是要到當地車站直接洽詢。當然,您若可查到車站電話,也可事先打電話過去問。此外,大陸有些班次採用「滾動發車」(流水)班次,通常發生在乘客較多的路線,發車時間沒有固定,只要坐滿即開,但若未做滿到一定時間還是會開的。但到景區的流水班車通常早上人較多,很快座滿後就開車了,但回程時,若您太早出景區,恐怕要傻傻地等很久,才會陸續座滿人後開車。

大陸的大城市常有好幾個長途客運站,就像台北市有台北轉運站、統一阪急長途轉運站、台北西站等,每個車站發車的目的地有所不同,故一定要弄對您所要去的地方在那個車站買票上車。隨著大陸基礎建設的大力推動,舊車站也常會遷移到新車站,而新客運站常會設在高鐵站旁或高速公路入口等新的開發區,以方便旅客進出與接駁。此外,長途客運站與通往鄉鎮及市區的公共汽車站位置皆有所不同,一定要上網或問到對的人。

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大陸自助旅行綜述(三)-餐飲

大陸自助旅行綜述(三)-餐飲

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解決交通與住宿問題後,接下來就是民生大事-民以食為天,自由行不像旅行團會安排適合台灣人口味的餐點及準時用餐。但自由時常會有一餐沒一餐的,沒吃東西沒有力氣旅行,吃東西又多花許多時間,故若是住三星級以上的飯店,早餐(通常7:00才可用餐)還來得吃的話就吃飽一點,中午則未必有時間吃,晚餐通常已離開景區,可回到城區裡好好吃一頓。建議若要到大型景區旅遊的話,前一晚到市中心的超市好好準備隔天的乾糧、餐點與飲料,但不要準備太多,以免增加許多重量負擔。事實上,在景區很容易買到飲料,其他如茶葉蛋、玉米、餅乾、泡麵,及當地特色的食物很容易買得到,雖然貴一些,特別是在山上,但若看他們挑這些食品上山,多付點錢也算合理啊!但如果這些多不合您的口味,還是先行準備。

自由行常需到車站座車,可利用等車時間用餐或買餐飲,但事實上,並不一定如您所願。通常小的高鐵站甚至大型的汽車站,根本只有賣飲料、餅乾、泡麵,或很奇怪的加工食品,想好好吃個飯經常是不可得。雖然,到了大型高鐵站,是有各種餐點可選擇,但當您看到這些餐廳皆位於二樓且要拖著行李到二樓,並看到許多人排隊且高鐵很快就到站了,您就連想吃多不想吃了,還不如買個可樂、紅茶、涼茶等具甜份的飲料充飢一下,或許您想上高鐵後,總該有便當吃了吧,那可不一定,試問您想在台灣高鐵買便當時,去那個車廂買呢? 大陸也是一樣的。

在自由行時,您因常要趕時間,故速食成為您的首選,又可分為中式與西式速食,西式如肯德基、麥當勞等大家熟悉的品牌,中式速食仍以其價格優勢和口味優勢,佔據大陸大部分速食市場。如中式速食第一品牌「真功夫」專注營養米飯速食,「大娘水餃」專注於水餃,「馬蘭拉麵」專注於「拉麵」等。事實上,大陸肯德基與麥當勞比起台灣更貴且不符合台灣人口味,因大陸許多人吃辣,故炸雞又辣又乾難以下嚥,台灣頂新集團在大陸開了一家規模足以與麥當勞媲美的速食店叫「德克士」,口味就與台灣人較接近,其「脆皮手槍腿」多大一隻,不到台幣一百元就可解決一餐,也有提供中式便當,德克士在大城市較少見,反而在小城市的車站附近常見到。

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在飲食方面,大陸飲食習慣有「南甜北鹹、東辣西酸」及「四川人不怕辣、湖南人辣不怕、貴州人怕不辣」的說法,台灣人飲食清淡常難以接受,若您不太吃辣,一定要在點菜時交代不要辣或一點點辣,服務員還常會說「盡量不放辣」。此外,大陸餐廳林立很方便,但您也到百貨公司或購物廣場,如萬達廣場,將有許多餐廳可讓您盡情挑選並逛逛街。

大陸自助旅行綜述(三)-餐飲

德克士脆皮炸雞與手槍腿  圖片來源:德克士優惠卷

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德克士快餐   圖片來源:德克士網上訂餐

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大陸自助旅行交通篇(五)-出租車包車

大陸自助旅行交通篇(五)-出租車包車

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

高鐵只能幫助自助旅遊者在城市間移動,但接下來您要到景區,則要靠公共汽車或出租車的接駁。除非是很熱門的大型景點,會剛好在車站有接駁班車,大部分時間您必需靠出租車的接駁,若是短程的景點通常問司傅是跳表或喊價,若是長途就要靠包出租車並喊價了,事實上,多數知名景點,特別是自然景觀離車站長達30公里以上是很普遍現象,故包個出租車是不得不的選擇,若您有三到四個人包個車很划算,但若只有一個人也只能咬緊牙根,花錢了事,不然您要等公共交通工具不知要等到何時,且要多花許多時間才能到達,包車可讓您一天多玩一個景點以上,不包車會讓您少玩許多,若自助旅行者還有一點預算且時間緊湊,包個車會讓您的旅行順利許多,當然,荷包會損失不少,如您只花一百人民幣住飯店,但包車卻要花您一天四百元人民幣,值不值得就看自由行者的考量了!

包車時,首先要跟司傅清楚的說明您要去的景點,當然,您必需先做好功課,預先瞭解您下車的車站或住宿的飯店離景點多遠,若您提早到這個城市,可先問問其它司傅有關包車的市場行情,若您滿意這個司機的價格,也可預約他的車前來,反正,價格只要雙方皆可接受即可。還有一個特別現象是大陸高速公路雖多,但司傅不愛開高速路,他們總是說平面道路沒有慢多少,這問題乃是出在大陸高速路通行費較台灣高出一倍,故若您爭取時間要走高速路,必需先跟司機談好過路費是否是您要全部負擔,通常司傅喊出的價格是不含高速路過路費,此外,有些景區還要收停車費,若金額不高司傅會吸收,若較高司傅會要您付。

大陸自助旅行交通篇(五)-出租車包車

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在大城市裡要包一天車可能高達人民幣一千,在小城市裡若是五十公里來回可能只要三百,若是某城市附近有大景點,司傅通常很希望有人包他車,而他就不需要在城裡一直載短乘客。且大陸人工較便宜,故價格的計算基礎主要是距離,有些景點相當偏僻,建議您若覺得師傅還不錯,跟他談定包車來回的價格,他們通常願意等待您玩出來,甚至長達四個小時的等待,不然回頭還是空車。若等超過約定時間或增加繞路到新景點,皆要加價。當然有少數司機會找一些理由額外加價,但若不離譜,就當作是小費,心情就會舒坦一些。大陸司傅忙著賺錢,故通常他們會在景區外睡覺或找人聊天並等您,而不會花錢到縱使他沒有玩過且近在眼前的景區。

出租車司機是您旅行時相處最久的夥伴,您不要上車就睡覺或只與同遊者聊天,您應該敞開心胸,好好跟司傅聊天以瞭解當地的風土民情,經濟與社會發展,您只付了一份錢卻順帶有個不用錢的導遊,應多加善用,自助旅行者不多是想增廣見聞,還不與司傅多聊聊呢?當然,當您用餐時,一定要請司傅一起用餐,您吃什麼司傅就跟著吃什麼,這才是待人之道!

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大陸自助旅行綜述(二)-住宿

大陸自助旅行綜述(二)-住宿

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

自助旅行除要解決交通問題外,皆下來就是要解決食宿問題,而住比食要先解決。大陸酒店業的發展生機盎然,一批國際酒店集團相繼進入中國。使酒店業由一個計劃經濟的封閉性行業轉變為一個與國際接軌較早、較快的開放性行業。故若您是來享受高檔享受的自助旅行者,那將很容易找到五或四星級的國際或大陸本土連鎖酒店。甚至在五、六級城市也有機會找到四星級以上的飯店,而旅遊城市或著名景區更是興建了許多不同星級的飯店供您選擇。此外,大陸近十年來興起「經濟型連鎖酒店」,有錦江之星,如家、7天、漢庭等品牌,價格通常在人民幣150元左右,這些經濟型酒店有些高達千家以上,分佈在大陸各大城市或中小城市的市區,通常可很容易找到其中一家,經濟型旅店櫃台很簡單,房間很明亮,床鋪很舒服,有電視、蓮蓬頭、衣架、吹風機、WIFI可用,但沒有沒冰箱、浴缸、衣櫃、電腦、飲料等可用,不過已可滿足旅行者的基本要求。事實上,有許多傳統三星級,甚至四星級飯店房內陰暗,地毯、浴室等室內設施老舊,故有時還不如經濟型酒店來得舒服與實惠一些。

當然,也很很多更低檔的飯店可供您選擇,例如在汽車站或火車站不見得有星級飯店,但100公尺內常有許多完全沒有星級的小型飯店,其價格甚至低於100元人民幣,比經濟型飯店更陽春,房間數很少的家庭式酒店。而這種在車站出口常見拉客住宿的飯店大多屬於這類的小酒店。不過,這類旅店也提供還算舒服的床鋪及電視,且緊鄰車站,若您預算有限、對住宿要求不高、很晚才到飯店或一早要離開、或要趕火車與汽車,則這類小型酒店也是自助旅行者可考慮的選擇,人身與財物安全無虞。

大陸自助旅行綜述(二)-住宿

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事先在網路上預訂飯店較為便宜,您可選擇預付或結帳再付,當然,愈早或直接預付可獲得較高的折扣,且若預計較晚到達,還要提供信用卡做擔保。對自助旅行者,提早預付可能造成很高的損失風險,因您的行程可能因某些不可抗拒或個人因素而改變,如沒趕上車,或到達時才發現您搞錯飯店位置,離下車的車站或隔天要去的景點太遠,將造成飯店變更的麻煩,除非您很確定行程一定會按規劃來達成,否則未必要預訂或預付,現在手機方便,下達目的城市並看到您喜歡的飯店後,再用訂房網來線上訂購一樣會獲得折扣。當然,若您只有幾個人同行,還是要先預訂,免得造成臨時找不到合適的飯店,若您只是一個人,何不如隨遇而安,下車後再找個小旅館窩一晚也可考慮,您可要求先看一看房間再決定是否入住。最後,在大陸住宿皆要拿台胞證登記,而有些小飯店無法接待港澳台胞,那就換個飯店問看看或多花點錢到大飯店住宿。總之,大陸有各種檔次與型態的飯店供您選擇,端看您的預算、偏好及行程規劃而定。

經濟型酒店-百度百科

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如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

草根影響力新視野  Dr. Phoebe

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

想起樹寶五個月大的時候坐飛機,幾乎就是一路睡在飛機的籃子裡面,等到八九個月帶他到芝加哥的時候,才發現在飛機上扭來扭去、滾來滾去,而且全程該該叫不肯睡覺。於是,我在那一剎那明白,第一,帶著孩子出門要趁早,最好在他們還沒晉身到爬蟲類之前出發去旅行。第二,半歲之前和半歲之後帶小孩出門的旅遊型態差很多,沒有哪種比較好或比較不好,純粹就是要準備和面對的挑戰都不太一樣。但是可以確定的是,絕對會比沒帶小孩出門來的累XXDDDD。總之,樹寶半歲到一歲之間,我們帶他趴趴走了五六趟短程輕旅行,三趟長程旅行(兩趟坐飛機、一趟全程開車),決定趁我忘記之前,把這些林林總總的心得分享出來,希望給需要或是想要帶寶寶出門的媽媽一點參考。

1.為什麼帶小孩去旅行

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如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

開始寫帶小孩出門的文章之後,大部分的讀者都給予支持鼓勵,當然也有少部分的讀者並不看好也不贊同。他們提出反對的理由不外乎是,"萬一小孩生病怎麼辦?""帶小孩出門很辛苦很難受一點也不容易,為什麼要帶小孩出門?""帶小孩出門真的很危險。"每個人對這件事情都會有不同的看法,但是對我來說,就算樹寶整天在家、大門不出二門不邁,還是有可能生病(攤手),出門就代表生病的機率提高是個迷思,這點我還沒看到可靠的醫學研究或報導。再來,如果真的怕累,不管有沒有小孩,一輩子都待在家會是最不累的選項。旅行是我生命中極其珍愛的一部分,雖說這代表必須暫停一成不變的生活規律或作息,但換來的,是全家人一同出遊趴趴走和相處的回憶。因此,就算樹寶現在不會記得,我也想讓他習慣,偶爾為之會一家人一起出門旅行的事實。

累歸類,到底這樣值不值得,見仁見智。我認識半歲之後因為腸胃不好而睡不好的小孩(晚上睡不到兩小時的那種)、也認識因為過敏體質嚴重到飛機上的花生粉也會發作的小孩,也遇過會認床,只要離開家就會輾轉難眠的小孩。最終要不要帶出門還是由父母自行決定。但是大部分的情況下,只要預先做好準備,還是可以順利的帶小孩出門的。

2.衛生注意事項

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

半歲到一歲這個時期的小孩可能會開始翻身爬行,因此幾乎所有的地方都會想摸。濕紙巾、乾洗手變成我每個行李箱和每個大小包包裡面都會塞的東西。如果是在飛機上,我一上飛機會先擦過的地方包括座椅扶手和機上餐桌(延伸閱讀:飛機上細菌最多的地方),而在飛機上換尿布的時候,也一定帶著隨身的尿布墊(如果沒有的話,也可以把機上尿布台擦一次)。至於在野外,如果樹寶沾到土或是拿個樹枝等等,我倒不會太在意。

3.配合小孩的作息

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這個階段的小孩通常已經睡過夜,白天通常還是會睡到兩次(有些小孩甚至三次)。如果去到沒有時差(或一兩個小時以內的時差)的地方去旅行的話,建議早上一個點、下午一個點,然後中途開車的時候剛好讓小孩在車上睡(我們帶著樹寶去國家公園趴趴走的時候就是這樣的玩法)。如果是在定點或是城市旅行的話,也可以考慮帶小孩回房間裡午睡(比如我表姊帶小孩去玩迪士尼樂園的時候,就是早上玩到下午,回房間睡午覺,之後再出門玩到晚上才回家)。但無論如何,努力盡可能地保住上午或下午的休息時間,小孩也比較不會該該叫。也正因如此,排景點的時候,還是老話一句,景點盡量不要排太滿。並且無論白天行程怎麼排,每天晚上盡量努力在同樣時間把小孩弄上床睡覺(甚麼看日出還是夕陽則通通都別想,等小孩睡了之後父母親在床上偷偷追劇還比較實際,我和C就藉由這時間來看那年花開月正圓XD)。

4.自駕遊的注意事項

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

帶著這時期的小孩旅行有不同的玩法,我和C在帶樹寶先後出門這麼多次之後,最喜歡的還是自己可以掌控行程的Road Trip自駕遊。如果路上有突發狀況(要換尿布還是要餵奶,也可以停下車來解決)。以下是我建議的幾個小撇步:

  • 一趟開車不超過兩個鐘頭,一天開車不超過四個鐘頭。
  • 如果可以,自備汽車座椅(若沒有的話,租車公司也能用租的,但很多時候小孩可能會不習慣,又或者是會太大太髒等其他問題)。
  • 點心和玩具要帶夠

5.搭機注意事項

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

雖說大部分的準則和如何帶著嬰兒上飛機這篇文章一樣,但是這個時期雖說孩子的票價還是免費,可是上飛機卻是一件不簡單的事情。如果是長途航班,通常這時期的小孩已經塞不進飛機上的掛籃。以下是我搭乘兩趟來回班機的一些眉角心得:

  • 最佳的飛行時間在兩個小時左右(而且要有心理準備可能小孩完全不會睡)。
  • 盡量選擇早班的航班:一方面早上小孩的脾氣都比較好,晚上都比較鬧。
  • 以我個人經驗來說,我會讓樹寶上飛機時吃吃東西,玩一玩,消耗體力,最後餵母奶讓他慢慢睡著。睡著的時候就讓他躺在我和C的腿上(但前提就是,父母親都不太能動這樣)。
  • 如果飛美國國內航班,推薦Southwest,一方面帶小孩ㄍㄟ溪很多,但Southwest免費一人給予兩個托運行李,非常貼心。除此以外,Southwest是自由入座,而因此我和C入座之後,大部分的人看到我們抱著小孩會迅速地離開,沒人想坐我們旁邊,最後我們一家三口就多了一個空位,坐成一排。
  • 各大航空公司託運汽車座椅或是手推車都是免費,汽車座椅可以在check in 時託運(在行李轉盤取拿),手推車則在登機口交給航空公司地勤即可(下機時在登機口取拿)。

6.住宿選擇建議

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

這個時期的樹寶非常愛爬,每天最大的亮點大概就是回飯店給他到處爬個夠。清潔環境對我來說格外重要(當然爬完還是會讓他洗手)。因此對我們來說,一定要乾淨、整潔、有獨立衛浴、有浴缸(好方便他洗澡)、有提供嬰兒床。不過話又說回來,由於我們在優勝美地國家公園爆胎(關於這故事的詳細說明請看這裡),臨時必須在國家公園內多住一晚,我們和樹寶住了一個年代非常悠久的歷史房,並且沒有獨立衛浴也沒冰箱,最後就直接在洗手台裡面幫他洗澡,也活過來,證明其實寶寶的適應能力比我們想像中的好。

7.建議打包清單

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

以下是我帶這時期的樹寶去旅行,無論如何都一定會帶在身邊的東西

  • 嬰兒背巾:雖說他已經不會在背巾裡面睡著,但卻還是喜歡待在背巾裡面,於是我們在國家公園裡面玩耍的時候,都是帶著背巾上上下下。
  • 他喜歡的被子(這時的他已經戒奶嘴)
  • 奶瓶、奶粉、副食品、點心
  • 夠用的尿布和濕紙巾
  • 夠用的衣物
  • 輕便的推車和汽車坐椅
  • 旅行用的乳液
  • 指甲剪和棉花棒
  • 旅行用的餐椅(詳情請看關於吃的兩三事)
  • 吃飯用的圍兜
  • 嬰兒床(大部分的住宿都有提供,但如果要住AirBnB的話,則需要自己帶。除此之外,我們也碰過要求租嬰兒床時要求收費的飯店)。

題外話:因為這個時期的小孩已經會坐了,因此我們就不另外攜帶澡盆,直接在飯店裡的浴缸或水槽裡洗澡即可。這個時期的樹寶同時在餵母奶的時候也只變成早晚各一次(或是甚至一天一次),因此我在飯店內餵食即可,連哺乳巾都不需要帶。

8. 關於吃的兩三事

如何帶著半歲到一歲的小孩去旅行

這個時期的嬰兒通常開始吃副食品,雖說在家裡我都會自己做,甚至也在輕旅行的時候用冰袋帶出門過,後來才發現這是個很糟的主意(根本吃不完、旅途上不一定有冰箱冰等等)。後來只要出門旅行,我都直接買罐裝副食品,必要時也會在旅程途中補貨。

等到樹寶開始吃大人飲食的時候,我發現帶他們到外面吃遠不如外帶回酒店內吃。就算在外面吃的話,也要找那種氣氛不用太好、沒燭光晚餐、就算大吼也不會被注意到的餐廳。後來他會爬之後,每次他都喜歡在回到酒店或AirBnB的時候,在地上爬來爬去。因此我們在旅行中有好幾次就直接外帶回房間吃。無論他怎麼爬怎麼吵,我們都可以在旁邊翹腳吃飯,也不用擔心會吵到旁人。

如果真的要去餐廳的話,這個時期的小小孩可能高腳椅對他們來說還是太大,因此我和C也會順勢帶著這個可以旅行用的嬰兒餐椅(如上圖),乖乖的把他拴住(不過這個大概只能用到一歲左右,像現在他就會想辦法爬出那椅子)。

最後,希望各位都能開心帶著自己的小小孩出遊!

(延伸閱讀: 如何帶著嬰兒搭飛機如何帶著半歲以內的嬰兒去旅行第一次自助旅行就上手第一次在美國自助旅行十點美國租車須知美國人的小費文化搭乘美國國內航空須知飛機選位的技巧提升飛機上的味蕾體驗十種適合帶上飛機的點心食物五點小撇步幫助你對抗飛機延誤十個終極打包小撇步美國基本低價經濟艙破解航空公司機位超賣飛機選位的技巧

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大陸自助旅行交通篇(四)-出租車怪現象

大陸自助旅行交通篇(四)-出租車怪現象

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

在大陸計程車稱為「出租車」,對自助旅行者而言,除高鐵外,出租車將是您最常用的交通工具,高鐵是您在城市間的主要交通工具,接下來您從高鐵站、機場、公車站、到達景區、景區間移動或市區間遊覽皆要靠出租車的幫忙。對自助旅行者而言,有些事您不得不知。就出租車價格而言,大陸每個城市的繁榮程度不同,故每個成市的起步價與每公里價格有相當大的差異,起步價可高達13元,也可低至5元。當然,大城市的價格較高,且汽車品質也較佳,小城市還可能出現機車改裝的出租車。此外,多數的出租車是「加氣車」,即台灣稱的瓦斯車,故要到加氣站加氣,此時,按規定您要離開汽車且不能打手機以免氣爆。用瓦斯的原因是它比汽油便宜一半,故後行李箱打開一看,載了一個很大的瓦斯筒,此時保證讓初次見到的台灣人嚇一大跳,因台灣已很少聽到瓦斯車,但大陸卻相當普遍,若您不敢座,那恐怕要用很高的價格請飯店幫您安排汽油車。且因行李箱放了一個大瓦斯桶,故只能放小行李,大行李只能放前座或後座,若帶行李通常要做三個人已很勉強,將行李放在腿上也就見怪不怪了。

大陸自助旅行交通篇(四)-出租車怪現象

在外觀方面,大陸出租車的品質除大城市外,多數的車身又小、又髒、又殘破,究其原因,乃是台灣計程車大多是司機自購,而大陸則是車行所購,故台灣車主較愛惜,在大陸每輛車24小時皆在開,通常是二個人輪流駕駛,每人12小時,故汽車過度使用且使用年數太長。整體而言,大陸的出租車費較台灣可便宜個二到六成。大陸計程車還有一個特色,就是許多出租車為節省成本而不開冷氣,您必需「拜託司傅」開冷氣。此外,在大陸還有一個台灣見所未見的怪現象,在許多的城市,甚至是哈爾濱、長春、長沙、貴陽等等大城市,皆有所謂的「共乘制」,但這不是透過約車平台約在某個地點共同座車,而是因這些城市的計程車太少,而司傅想多賺一點,故在路上看到有人想搭車或攔車時,司傅會停下來問路人想去那裡,若還算順路,司傅就會讓他們上車,就這樣一上一下,台灣人不要擔心上車的人是與司傅共謀來謀財害命,安啦!此作法,讓出租車可運送更多的客人,也算功德一件,且當您叫不到空車時,也可幫上您忙。

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在大陸還會常見「拉客」現象,常會在車站或機場等地方,看到出租車擠過來拉客現象,在台灣的計程車以前亦常見拉客現象,但現在已很少見到。但在大陸的小城市還常見此現象,也有許多「黑車」加入拉車,當然,您可以跟他們殺價,若叫不到車或趕時間,給他們多賺一點也就算了,彼此在殺價時雖然會有不悅,但上車後彼此就保持一個和諧氣氛,出門在外舉目無親不需要太計較,司機只是想多賺一點並無其它惡意。

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