生活在舊時光裡的人—探尋漢口租界

草根影響力新視野 圖/文：鄧舒展

每個城市都有一份獨特的歷史印記。第一次接觸“歷史文化街區”一詞，是在研究生期間，當時以香港廟街作為研究對象，從算命師傅口中瞭解到不少關於舊時香港的有趣故事。喜歡穿梭在這些百年歷史的建築群裡，看看它們如何被活化利用，再聽聽當地居民拉家常，似乎可以忘記自己是“旅者”的身份。

隨著歲月變遷，城市裡不斷湧起的高樓，早已把許多記載著歷史風貌的建築物層層覆蓋，留給下一代人的，或許只有發黃的老照片了。不知你們是否會留心行走過的地方，是否還能找回上一輩人生活過的痕跡。在武漢市江岸區，有一片十九至二十世紀遺留的舊式樓房，這裡分別由英國、俄羅斯、法國、德國、日本和比利時租界組成片區，統稱漢口租界。不同國家不同時期的建築被完整地保留下來，值得慶幸的是，這些並不是空無一物的軀殼，博物館、飯店、酒吧、咖啡店以及服務于社區百姓的美容院，都在這裡找到屬於自己的落腳點。

充分利用舊建築採光好的優勢，沿街的咖啡店即便隨意種些小花，都能成為一道絢麗的風景線。這天陽光正好，選一個靠窗的位子品嘗完一杯香濃的咖啡，繼續探索未知的道路。

對歷史街區的活化改造，不能忽視的是給社區居民提供更舒適的居住環境。年輕人逐漸搬離這些老房子，留下的大多是老人和小孩。但我更願意住在富有歷史感的地方。小時候居住在廣州老城區，街坊鄰里都是相熟的叔叔阿姨，茶餘飯後總會在大樹下乘涼聊天，孩子們互相追逐遊戲，歡聲笑語，現在大家都搬進高層住宅了，昔日的情景也恐難再現。

漢口租界裡隨便一棟房子，都有著百年的歷史。試想你住的房子不僅年代久遠，其中還扮演過法國洋行或者英國高級會館的角色，是否會有一種穿越的快感。此時遠處的車水馬龍，近處滿嘴湖北腔的大娘與小商鋪的老闆胡扯家常，又把我瞬間拉回現實。租界的使命早已完結，眼前一棟棟紅磚灰牆的老建築，默默訴說著自己的故事。這也許是新蓋的樓房無法替代的魅力吧。

這次的探尋之旅沒有提前做好攻略，沒有既定的路線，也錯過了許多經典的老建築物。與較為出名的天津、廈門租界相比，漢口租界低調、規模大、內涵更為豐富。十分推薦喜歡老建築的你來走一走。在此生活的老百姓賦予了這些老房子更強大的生命力。保護真實的歷史遺存，延續其文化，規劃部門要做的遠不止拆掉重建抑或粉刷外牆那麼簡單。

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穿梭於芭石鐵路上的時光機器

草根影響力新視野  圖/文:鄧舒展

與一般遊客來到嘉陽最多停留半天不同的是，熱愛懷舊情調的我們連著兩天分別搭了兩次小火車，是什麼值得我們一次又一次地探訪？或許是因為在別處很難再見到不修粉飾的蒸汽火車頭，或許是為了獲得更全面深入的搭乘體驗，或許只是因為前一天陰天沒看見人工製造的蒸汽彩虹。走馬觀花式的觀光一向不是我們所追求的，再次踏上這段20公里/時的旅程，得以放慢風景和心境。

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嘉陽小火車的車廂分為觀光專列和民眾車廂，最明顯的區別在於票價與舒適度，觀光專利顧名思義為遊客所設，來回程票價為160元人民幣，而當地民眾只需花5元便可搭完全程，如此昂貴的票價換來的是冷氣車廂，在35度的夏天加上瀰漫在空氣中的煤渣，讓大部分享樂型遊客心甘情願多掏好幾倍的價錢坐進觀光專列。本來很想體驗最原始的條件惡劣的普通車廂，但當天恰好碰上居民出來市鎮上趕集，他們的回程正好是我們的進程，眼看著他們像沙丁魚罐頭一樣擠滿了車廂，我們只能無奈放棄，乖乖地坐上觀光專利，再聽一次列車員講解小火車的有趣往事。

躍進站是小火車的首發站，觀光專列從躍進站發車的時間是10:30、13:00和15:00，而從火車的終點站芭溝站返程的時間是12:00、14:30和16:30，小火車從躍進橋到芭蕉溝單程時間大約是70分鐘，意味著如果只是搭乘小火車而不在終點站停留的話，就要在小火車的木板凳上搖晃接近三小時，經過第一天的「磨練」之後，我們決定第二天要在芭溝鎮住一個晚上，好好享受寧靜的鄉村風情。

小火車到達的第一站是蜜蜂岩，這裡停靠了好幾節復古的火車頭和車廂，可惜一般乘客不能下車拍照，只能在車廂裡面等待和觀看火車頭在這裡進行「人」字型調頭。蜜蜂岩車站的地形特殊，彎度大坡度陡，火車來到這裡不能正常轉彎，便採用詹天佑設計的「人」字型鐵路，讓火車通過機車掉頭的方式實現轉彎，掉頭後車廂由車尾變車頭。這時候火車會向反方向開，沿著另一條軌道繼續向芭溝方向前進。大家熟知阿里山森林小火車的「之」字型鐵路也有著異曲同工之妙。

小火車沿途停靠的站點也會以花季的不同而改變，我們去的時候正好是波斯菊盛開的季節，火車會停靠在菜子壩站，乘客可以下車先穿過荷花田，遠距離觀看火車以「C」字型的姿態做大轉彎。

連著火車頭的兩節車廂是居民乘坐的，原本擠滿了人，不少都在前面兩站下車了。無論是眼前的花海，或是噴著濃煙的蒸汽機車頭，對於他們來說是再熟悉不過的風景，此刻的他們只想早點回家吧。

在8月底進入秋季的時候，菜子壩的波斯菊凋謝，段家灣的萬壽菊盛開，而段家灣更有名的是春季的油菜花田，景區的花匠一年四季都閒不下來，花盡心思為了給不同時期來的遊客提供不一樣的景色，讓大家覺得不虛此行。

沿途的車站經過幾個規模不大的村莊，當地居民還是習慣用籮筐來裝從市集採購回來的「戰利品」，再與其他的村民進行交易，這種原始的購物與銷售方式大概只有在鄉村才能感受到了。

第二個可以下車的車站叫亮水沱，小火車停靠後遊客紛紛走到半山坡上的觀景台，想要搶佔有利地形觀看蒸汽機車噴汽并製造人工彩虹的表演，可惜的是連著兩天都沒有陽光，與彩虹無緣了。小火車先倒退幾十米，再從叢林中徐徐駛出，鳴笛聲在山谷中悠揚響起，仿佛置身於電影場景中。其實這樣的表演除了給乘客帶來視覺上的新鮮感之外，更重要的是通過噴汽，把火車鍋爐長時間運作形成的水汽一次排出，保證之後的安全運行。

經過一個多小時的路程，小火車到達芭溝站，這裡是當時煤炭開採主要礦井黃村井所在地，當年礦工及其家屬加起來有好幾萬人，逐漸形成了一個生活聚落-芭蕉溝鎮，後來礦井不再運作了，礦工人數也越來越少，但芭蕉溝的風貌依然被完好地保留下來。第一天搭小火車的時候因為趕著回程，還來不及呼吸山巒間格外清新的空氣，便與大部分的遊客一起，忍受硬板凳又一個小時的「折磨」，再一次回到城市的懷抱。

溫馨提示：

小火車運行的時刻表並非固定不變，也會因為火車頭和鐵路需要維護和檢修而停駛。建議去之前多關注他們的微信公眾號「嘉陽小火車」或是官方微博「嘉陽國家礦山公園」，留意小火車的最新動態。

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在東京臺場的半天時光

草根影響力新視野 圖/文：陝紅宇

臺場，本身是一塊人造島嶼，最初是用來加強東京的海上防禦，政府在這裡修建了很多炮臺。隨著時間的流逝，這塊土地的功用也漸漸的從軍事防禦變成了旅遊觀光處，成爲很多日劇取景之處，吸引了很多年輕人前去。

臺場的吸引物，排在第一位的便是摩天輪。下午5點鐘以後便停止對外開放，這時便開始展現色彩的變化。隔著東京灣與摩天輪遙相呼應的便是美麗的彩虹大橋，這兩者是東京的主要標誌物。不過彩虹大橋平時的顔色都爲白色，只有在特定的節日才會變成七彩色。

排在第二位便是象徵著自由與和平的自由女神像。自由女神像並非來自美國，它是來自法國的禮物。爲了慶祝日本法國節，法國在1998年將自由女神像借給日本擺放一年。展期結束後，日本經過法國官方統一藉鑒模型又複製了一個，擺放在臺場，自由女神像的背景便是那亮麗的彩虹橋。

排在第三位的便是動漫人物高達，被放置在高達百貨公司前面。它最大的亮點是身高達13米，完全是按照動漫中1:1的比例所修建，滿足了動漫迷們對它的崇拜之情，而且在夜晚還會進行各種表演，百貨公司內還會出售相關的高達動漫模型。當然，臺場關於動漫的場景並不僅僅只有一處，流動的年輕人便是一道亮麗的風景線。時不時走兩步，就會看到各種穿著新奇的年輕人，他們都是在玩cosplay，臺場成爲了他們拍外景的好去處。如果很喜歡日本的cosplay，來東京不一定要去人潮洶湧的秋葉原去看，臺場也是一個極好的選擇，特別是在傍晚時分。


用半天的時間走馬觀花的看完了大部分景點，晚上還可以欣賞煙花表演。臺場是東京唯一一個擁有海灘的地方，因此爲煙花的燃放提供了絕佳的地理優勢。煙花表演是在12月份的每週六舉行，每週的主題都不盡相同。

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隨著19點的慢慢逼近，一些絢麗的煙花噴薄而出。緊接著便是一枚碩大的紅色禮花出現在空中，漸次出現了愛心圖案，笑臉圖案。正當你沉浸在絢麗的煙花表演中時，一枚聖誕樹形狀的禮花出現在了空中，煙花秀達到了高潮，觀衆沸騰了，情不自禁的稱讚著。精心的安排，讓人看的目不暇己，自己不禁在心裡爲日本的煙花技術點讚。





10分鐘過後，煙花表演也就結束了，半天的行程也畫上了句號。

對於臺場的總體感覺：新,充滿活力。對比東京都主要的鬧市區（涉谷、表參道、新宿）等等，臺場展現更多的是一種愜意。寬闊的馬路，狹長的沙灘，較少的人，這些都給人創造一種很舒服的感覺。如果想要購物，附近也有好幾家大型的百貨公司，可以隨心所欲的挑選。總而言之，臺場是來東京旅遊不可錯過的一個好地方。

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時光的禮物——海口騎樓老街

草根影響力新視野 圖/文：韓秀娟

每到訪一個新的都市，總想尋找一些歷史留下的印記，因為這些沉澱下來的東西最能證明這座城的個性。之於海口，我聽說了騎樓老街。

騎樓這種建築樣式，臺灣朋友肯定不陌生。防曬、擋雨、商業用途自不必多說，那麼，海口騎樓又有哪些故事呢？

騎樓老街，與海口老城有關，是海口城市的發源地。19世紀末至20世紀20、30年代，下南洋謀生的富商們回家鄉投資建設，騎樓就這樣一幢幢拔地而起。漫步於老街，望著這些或斑駁、或翻新的老屋子，想像自己是一個身著旗袍的優雅女子，穿梭于現代城市的繁華之中。
騎樓老街，與混血有關，是中西合璧的建築典範。看那窗戶窗沿、樓頂的弧線和裝飾，還有牆面上的浮雕紋樣，歐洲、阿拉伯、南洋、中國傳統，原本不相干的建築藝術元素在這裡相互碰撞、共同彙聚。想想至今還被當代人奉為新鮮事物玩來玩去的混搭，蒼老的騎樓早就實踐過了。
騎樓老街，還與商業有關，是海口商業繁榮的見證者。這裡老字型大小商鋪、銀行、藥行林立。讀讀如下名號吧:「遠東公司」、「交通銀行」、「大亞酒店」，是否鏗鏘有力?「尚易」、「文和樓」，是否婉轉清揚？還有「雞蛋面總發行」，是否親切可人？



時光輕輕揮了揮手，一個世紀過去了。新的歷史印記也已然留在了騎樓老街，有荏苒的時光，才會有靜靜坐下來「拾光」的思緒吧。

如今騎樓老街的中山路禁止車輛入內，悠然閒適，還有不少藝文氣息。「老船長」的門口，綠植在椰子殼小花盆裡安靜地生長著；「自在咖啡」的後院裡，雨後，嬌羞的三角梅與浪漫的搖椅呢喃對話……



別總談論藝文之類了，好不接地氣！去振東街走走吧，街上保留著古民居，隨意踱步，還會看到一兩棵百年老樹。當然，如果看到有危樓的提示，最好離開一點。振東街上的民居，才叫一個中西合璧，在這裡，方才談到的騎樓建築樣式與中式的民房完美聯姻，和諧相融。南洋騎樓式的門庭裝點著幽深的民居，別有趣味。

振東街的老房子，有的還住著人，五金商鋪和雜貨店的門敞開著；有的已人去樓空，榕樹猛烈而頑強地與建築物較著勁。

從振東街的東口往北走，會「誤入」菜市。電瓶車來來往往，街道變得擁擠。賣菜的小販們多數穿著雨靴，挑著擔子，籃子裡裝滿各種蔬菜，在地人光腳穿著拖鞋，悠閒隨意。再往市場深處走，海鮮琳琅滿目，鮮活的蝦蟹、冰凍的海魚……惹得我突發餿主意，想買幾隻活蝦去賓館拿燒水壺煮著吃（在大陸的西北吃的多是冰凍蝦），立刻被同行的朋友勸阻了，是的，不可以衝動。


離開騎樓老街，與壯觀的電瓶車隊一起穿越人行道，順便看看長堤路上的鐘樓。最早的海口鐘樓，與後期的騎樓建築年歲相仿。幾經歲月的洗禮，現在的鐘樓是這個樣子。


傍晚的海濱，望見了船。連續的陰天帶來霧靄沉沉，最愛上鏡的還是三角梅，換了一種顏色，宣佈今日的時光到此為止。

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