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虎跳峽,中國最深的峽谷之一

虎跳峽,中國最深的峽谷之一

草根影響力新視野 圖/文:陝紅宇

虎跳峽位于中國雲南省的香格里拉境内,上峽口海拔1800左右,下峽口1680米。它夾在玉龍雪山與哈巴雪山之間,兩座雪山的高度均在5000以上,山峰與河流相差3000米左右,是中國最深的峽谷之一。這使它幾乎整日不見陽光,衹有快到中午時分太陽光才能夠射入。

去虎跳峽的交通不是很方便,我們便併車搭乘了當地的出租車進行觀光。出租車司機是一位地地道道的本地人,黝黑的皮膚,燦爛的笑容。虎跳峽分爲上虎跳,中虎跳和下虎跳。其中最美的風景是在中虎跳,需要游客步行一路走下去,地勢較爲險峻,不過很值得,最美的風景永遠值得探險。
虎跳峽,中國最深的峽谷之一
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虎跳峽,利用動物界之王虎的跳躍來命名,可以想象峽谷中水流之湍急,景象之壯觀。聽司機講到它的名字來源與一個動人的傳説,據説古時候麗江市的統治者木先生富甲一方,但有一位算命的先生告訴他,木先生出生時大富大貴,死後卻無棺材所用。木先生急了,以後每到一個地方隔十里地便放置一口棺材。有一天天氣晴朗,木先生和它的坐騎(一頭老虎)散步到金沙江邊。人虎到了一個狹窄的地方,老虎一躍,跳到了中間的一塊大石頭上,但木先生卻被跌落江中,隨流水滾滾而去。因此,後人將老虎跳過的石頭叫做虎跳峽。

站在虎跳峽邊,整個人都被大自然的壯麗景象震驚了,水流竟然可以如此的驚險與壯闊。
湍急的水流是由於獨特的地形影響,因介於兩座高峰之間,所形成的峽面很窄,一般河段有三四十米,最窄處有二十米左右,如此狹窄的河面,如此湍急的水流,竟然還有7個陡坎,18處險灘。也正是因爲如此,它的風景格外美。去的時候正值冬季枯水期,碧綠色的流水拍打著岸邊,那風景依舊奪人心魄,久久不願離去。
虎跳峽,中國最深的峽谷之一
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虎跳峽,中國最深的峽谷之一
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回去的路程司機建議我們我們攀爬勇者天梯。一看到梯子心中不禁膽顫,梯子與地面的夾角接近90度。但爲了節省時間決定咬牙爬上去,爬上去時雙腿已變軟,回頭看時,依舊覺得很危險,心理默默讚賞自己當了一回勇士。但在回程的路途中,才發現自己所謂的勇士行爲太不值得一提,他們才是真正的勇士——造橋的人民。這是一座橫跨與兩峰之間真正意義上的天橋,它以它的高姿態,險讓,讓世人仰望。
虎跳峽,中國最深的峽谷之一
虎跳峽,中國最深的峽谷之一
湍急的流水帶給你的震撼不僅僅是視覺,更是心靈的震撼。在西方哲學史上有這樣一種審美形式——壯美。它表現爲三種特徵:巨大、急疾與剛强。巨大是指壯美的對象占有的空間較大,急疾是指以劇烈的運動變化爲特點,在時間上表現爲急速。剛强是指力量上顯的强大,性質上顯出剛硬。虎跳峽是感受壯美的最佳旅游點,在這裏感受自然的鬼斧神刀,感受天地間的大美。

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去雲南,請一定要去虎跳峽,去虎跳峽,請一定走到中虎跳,因爲它值得你去。

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全挪威最深最大的松恩峽灣

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全挪威最深最大的松恩峽灣

"地的深處在祂手中,山的高峰也都屬祂。海洋屬祂,因為是祂創造的,陸地也是祂的手造成的。"(聖經詩篇95:4-5)

如果說你問我這趟旅程最美麗的天然景觀在哪裡,我會毫不猶豫的說,在挪威的各個角落。而這趟挪威之旅,我也把它定位為"大山大水眼睛看到脫窗"為準則,離開都市,徹底的和這些天然的峽灣為伍。於是我們在從英國飛往挪威,過一夜之後,第一站便是搭火車來走訪挪威縮影Norway In A Nutshell,簡稱NIN。

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挪威交通主要就是透過火車、船隻、和公車三種交通方式,花一整天的時間從東邊的挪威首拉都奧斯陸到西邊的古城卑爾跟,終點和起點都不是重點,主要的看頭,便是中間沿途上所能看見的風景,其中又以挪威本身最長和最深的松恩峽灣為最大看頭。而沿途中更有著數不輕的瀑布、高山、流水,這是來挪威千萬不能錯過的ㄧ個主要亮點。

為了順利搭上早班的火車,我們早上五點多起床,打包行李之後來搭六點多的火車。下圖為奧斯陸的車站,此時的我們睡眼惺忪。第一段奧斯陸到Myrdal的路程就要五個鐘頭,但根據Rick Steves所說,是北歐最美的景觀列車之一。

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上了火車後順便在火車上吃了早餐,C開始補眠,我則開始捕捉窗外的風景。我們在來到奧斯陸時遇到非常友善的當地人,告訴我們雖說挪威的天氣說變就變。圖為我在火車上的隨手拍,美到可以放上明信片的湖畔倒影,但這還只是開始而已。

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過了三個小時之後,慢慢提高地勢,少了綠樹森林,開始看到了冰河的景觀。

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結冰越來越厚,雖說今天的天空不作美,還是能清楚的看到被白雪覆蓋的天地。

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來到全程的最高點,Finse,約4000英呎高,我們造訪的時候雖說是五月底,卻可以看到河面上仍有著許多的結冰。

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順帶一提,在星際大戰電影The Empire Strikes Back(中譯:帝國大反擊)裡面,Finse也成為電影中結冰的星球Hoth的拍攝地點,好用來作為反抗軍同盟的秘密基地。

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領隊讓大家下來散散步,休息一下子再繼續前行。我和C跑到外面時才發現溫度才五度左右,冷到凍屁股。

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繼續往前行,在翻山越嶺,坐了五個小時的車之後,終於來到Myrdal,開始第二段的行程。

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此時地勢大約2800英呎,下圖為剛才搭乘的列車,必須另外再轉車到Flam才能夠搭船去看峽灣。雖說山上有些濃霧,但還是可以看到背後的雪山面貌,非常壯觀。

1全挪威最深最大的松恩峽灣

Myrdal到Flam的火車大約要一個小時,中間停靠Kjosfossen,一個225公尺長的大瀑布,同時也是最多遊客造訪的瀑布之一。通常在瀑布的上頭會有個女人在這裡唱歌和跳舞(天候不佳的時候可能就沒有),據說這是代表著傳說中的精靈會在此唱歌跳舞,好吸引男士到她那裡去。

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此時地勢開始降低,但窗外的美景一頁頁的展開。據說這條Flam Railway是世界上最美的鐵路線之一。

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雖說有些烏雲,但旁邊的美景依然美不勝收。

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由於我們到達的是挪威的初春,兩旁到處都可以看到美麗的瀑布。

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到達Flam之前所看到的山中小鎮,看著潺潺流水,又有美麗的山林座陪,心跳速度也不由得慢了下來。

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到達港灣小鎮Flam,同時也是松恩峽灣的搭船口。港口的人潮來來去去,讓Flam一年光是船隻就接待了160艘。Flam本身的意思就是"平坦的土地。"一下火車之後,為了避開人潮,我們兩個寄放了行李,跑到樹林裡拿起打包好的三明治野餐起來。這裡不需要高級餐廳的服務,眼前的美景就是最好的氛圍。

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吃完了之後,我們來到後面的小徑上爬山。沿途看到可愛的綿羊群。

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同時也看到了溫馴又正在吃草的小馬。

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我們沿著小徑慢慢往上攀爬(約一兩英哩的路程),四周的高山上都有冰雪融化的瀑布痕跡,形成一條條白色的絹絲。

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剛剛綻放的野花。

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用我的身形當個比例尺,才能顯出這山林的雄偉,和人類的渺小。

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終於來到整個挪威縮影的最高潮,從Flam 搭船到Gudvangen看峽灣。

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爬山爬不停之後,我和C兩個人最開心的就是總算能夠好好坐下來欣賞峽灣的風景了。

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峽灣的形成需要天時地利人和,除了必須要有沿海的山脈、足夠的水蒸氣、還必須要有冰河所帶來的冷空氣。而峽灣主要的形成便是來自於冰川融化時,侵蝕河谷之後的結果。

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雖說天氣有些陰天,但還是無法掩蓋峽灣兩旁的壯觀瀑布。

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瀑布在這裡幾乎是隨處可見,拍也拍不完。

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其中停靠的ㄧ個小鎮Undredal,這裡有著非常清幽的環境,大約只有80人的人口和400頭羊,同時也有著全挪威最小的教堂,每星期大約有40會眾參加。

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接著來到松恩峽灣中最窄小也最知名的納柔依峽灣Nærøyfjord,同時也被列為聯合國世界文化遺產。這裡也同時成為成為迪士尼電影<冰雪奇缘>中主要場景艾倫戴爾的靈感來源。

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在船隻上隨手拍,近乎都是一幅美到令人窒息的風獎。我讚嘆著造物主上帝的睿智與偉大,用祂無可比擬的創造力造出擁有這樣磅礡氣勢的天然景觀。我感到自身的渺小,也不得不在此謙卑下來。

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近距離所拍攝到的期中一條絹絲瀑布,像一條美麗的緞帶一樣流到水裡。兩個小時的峽灣之旅非常壯觀,我挑的照片大概只有百分之一而已,但卻令我和C兩人都嘖嘖稱奇,並留下深刻的印象。

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到達Gudvangen之後,接著搭乘接駁公車到Voss。沿著蜿蜒的歲到爬上山到Naeroydal,一路開車下來。

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攀爬下來時所見到的風景也令我倒抽一口氣,這崎嶇的角度為18 度,同時也是挪威最陡峭的路線之一。卻也是因為這樣,才能將眼前的美景都盡收眼底。就如同人生的道路一般,雖說有時候陡峭難走,不易前行,至終總能夠遇到平坦之路。

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到達Voss之後,大部分的旅客都已經精疲力竭。我們搭上了前往最終站卑爾根 Bergen的火車,天空在此時也開始飄下雨滴。窗外迷濛一片,窗內大家也睡成一片。我和C一邊享受自己打包好的三明治晚餐,由於一整天都吃打包的冰冷三明治,我們兩個一邊聊著現在最想吃的食物是甚麼?他說他想念加州的酪梨,我說我想喝日式的味增湯。

全挪威最深最大的松恩峽灣

我們搭乘早上6:25am的列車從奧斯陸出發,並且於晚間9:01pm到達卑爾根。外面天色還是亮著的,但雨滴卻從來沒停過(畢竟這裡大概晚上十點半才會有日落)。等到我們風塵僕僕到達旅館時,已經晚上十點。但這趟旅程,花了我們近乎17小時(從奧斯陸旅館離開到check in至卑爾根旅館的時間來算)。不過一整天看盡了挪威縮影,以及數不盡的絕世美景,充實的讓我覺得,累一天也很值得的。

全挪威最深最大的松恩峽灣

(以上地理資訊來自於Rick Steves的旅遊書和維基百科)

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