「台灣好行黃金福隆線」推低碳觀光

【GRi草根影響力新視野/記者梁瓈月】

暑假快到了，很多人開始規劃全家出遊的行程，喜歡自助旅行的民眾可以將近幾年廣受歡迎的"台灣好行 系列納入考慮範圍，尤其是今年6月才新增三大全新服務的東北角「台灣好行-黃金福隆線」。

(影像來源:東北角風管處)

「台灣好行-黃金福隆線」今年不僅新增「黃金瀑布」、「南雅南新宮」2大站點，還針對即將到來的暑假檔期加碼推出「龍洞四季灣遊艇套票」及「北台灣區域好行聯票」2款套票！更將接駁交通工具全面升級為低地板公車，不但響應低碳觀光還順便打造無障礙旅遊環境，讓行動不便的銀髮族以及肢體不便的遊客也可以搭乘公車到處旅遊。

(影像來源:東北角風管處)

今年四月中旬台灣剛以「舊草嶺自行車隧道及環狀線」入圍素有全球觀光界「諾貝爾獎」之稱的「2015明日旅業大獎(Tourism for Tomorrow Awards )」，交通部觀光局因此決定再接再厲，加強國際行銷的部分，今年不但增加新服務還推出6款中英日韓旅遊套票，讓國際背包客來台灣也不會有語言障礙。

(影像來源:東北角風管處)

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交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處方正光處長表示，台灣好行黃金福隆線於2011年6月4日正式啟動，從瑞芳經九份至福隆，原本僅囊括北台灣9個觀光景點，2015年特別新增了「黃金瀑布」、「南雅南新宮」2大站點，擴大觀光腹地。

(影像來源:東北角風管處)

根據資料統計，截至今年4月底，黃金福隆線的搭乘人數已經突破84萬人次，名列全台路線前幾名，黃金福隆線開行後已有效降低金九地區的小客車流量，對當地道路壅塞及停車位不足的窘境也有幫助。

由於這項數據鼓勵，黃金福隆線加強開發套券產品鏈，鼓勵大眾搭乘公共交通工具，為了吸引遊客還定期推出季節性活動，如6月推出的「龍洞四季灣遊艇嘉年華」，就主打文化、美味、時尚、藝術、海洋及幸福等六大主題舉辦觀光活動。

(影像來源:東北角風管處)

根據數據顯示，由於開放陸客來台自由行，2014年大陸自由行旅客採購超過2萬套【福隆樂活雙鐵遊】套票相關行程。看好這類商機，2015年東北角「台灣好行-黃金福隆線」除持續推出四款經典旅遊套票方案(方案A-九份好味饗樂趣、方案B-福隆樂活雙鐵遊、方案C-福隆沙雕藝術季、方案D-樂遊龍洞趣 夏季限定)之外，還針對暑假檔期加碼推出方案E-龍洞四季灣海上遊艇趣 夏季限定及方案F-北台灣福寶貝區域好行聯票，價格自179元至899元不等，讓大家一票在手，暢遊無阻！

九份、福隆一帶有台灣古早懷舊氛圍的建築、當地的芋圓、紅糟肉圓對於海內外旅客都相當有吸引力，加上東北角每年5、6月都舉辦福隆國際沙雕藝術季以及今年特別推出的龍洞四季灣遊艇嘉年華、7-8月海上浮潛活動、11月的草嶺古道芒花季及四季都夯的舊草嶺隧道自行車逍遙遊等，有出遊計畫的旅客可以考慮搭乘公共交通工具，來趟低碳觀光旅遊行程。

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貴州風情(二) 青岩古鎮

草根影響力新視野 肖霞客(旅遊達人)

會選擇到青岩古鎮，乃因發現它是貴州5A景區之一，且是貴州唯一的一個5A人文景區。近幾年來，比較喜歡看自然景區，而不是人文景區，因為「天然的最好」，不過，既然是5A景區怎可錯過，雖然從它處坐高鐵回到貴陽北站已是下午二點，但抓緊時間到貴州省博，但未開放而再搭出租車前往「花果園」，沒想到距離省博那麼遠，花了不少出租車錢，但到花果園找不到可到青岩古鎮的公車，只好先找個簡單的旅館將行李放下。在花果園舉目四望皆是高樓大廈，住的旅館只是某棟高樓的其中一樓，而還有其他四家旅館也位於此高樓內，見識了大陸旅館的經營方式，由不同旅館承租大樓的某一層就可當作旅館，當然，這類旅館大多是小型旅館。因當天時間已很晚，故還是搭出租車直奔青岩古鎮，距離為32公里，花了比住宿費還多的車錢，但能及時趕到青岩古鎮遊覽也算值得。

青岩古鎮位於貴陽市花溪區，前往古鎮時，途中順著花溪河前行，看見位於花溪旁的「孔學堂」，位於國家級濕地公園的十里河灘，殿堂建築沿襲宏偉、大氣的漢唐風格，並融入貴州地域的建築元素。孔學堂主要功能是學習、研究、教化、傳播中華優秀傳統文化。整個孔學堂有公眾教化區、中華文化國際研修園及文化創意產業園，下次有機會再來。並看到花溪公園的入口，突然覺得似乎來過，詢問過司機這附近是否有一家「貴州民族大學」？他說有的，讓我想起第一次來貴陽就來此看過大學生的民族風情表演。而這區稱為花溪區已相當繁華，但這裡只是到青岩古鎮路途的一半，還經過半小時才到位於青岩鎮的青岩古鎮，因已近傍晚，故只買了10元門票就進入城門參觀，若要進入景區各建築的內部參觀則要60元。匆匆逛了二小時，在晚上七點就離開，到景區門口搭了公交車210路可回到市區，但因遊人甚多，故一路沒有座位，只能站一個多小時才回到市中心。

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從花果園經花溪公園到青岩古鎮

2017年2月，國家旅遊局公佈貴州青岩古鎮景區晉升為國家5A級景區，青岩古鎮成為貴陽市第一個5A景區，也是貴州最年輕的5A景區。中央王朝為控制西南邊陲，洪武六年（西元1373年）置貴州衛指揮使司，以控制川、滇、湘、桂驛道。青岩位於廣西入貴陽門戶的主驛道中段，在驛道上的雙獅峰下屯田駐軍，史稱「青岩屯」是一座因軍事城防演化而來的山地兵城，素有貴陽「南大門」之稱。至今已有600多年的歷史，人文歷史底蘊深厚，被稱為貴州四大古鎮（青岩、鎮遠、丙安、隆里）之首。古鎮上的街道和房子多用青色的岩石建成而得名，其後數百年，經多次修築擴建，土城垣改為石砌城牆，街巷用石鋪砌。在歷史上，古鎮東南西北四個大門都建有城牆，而如今，唯有南邊「定廣門」周邊的城牆保留了下來。定廣門對遊客開放，可以登上城牆賞景。至於「背街」是青岩古鎮最有代表性的街道，路面的青石板經過幾百年的沖刷與磨礪，如鏡面般泛著青黑的光芒。街邊都是層層片石壘起的院牆，路窄而幽靜，沿山勢起伏。民居則是石瓦、石牆、石凳造成，富貴人家的牆用青條石砌就，窮苦人家的牆則用碎石片疊成，家家戶戶都在自己的小院中廣植花木，可看到院內的奼紫嫣紅。

古鎮並不是建造在一個平面上，而是建造在高低不平的山坡面上，整個小鎮的格局給人一種在別的古鎮中難以看到的立體美感。古鎮內地形高低起伏，老房子也是參差錯落富有層次。青岩鎮的佈局沿襲明、清格局，古鎮民風古樸，物產豐富，具有深厚的文化底蘊。古鎮內有九寺、八廟、五閣、二祠、二宮、一院、一樓、石牌坊、城牆等古建築群，每一個古蹟遺址背後都有它獨有的故事，見證著曾經的繁榮景象。在青岩古鎮裡漫步，發現各種道觀廟宇特別密集，這裡有佛教、道教、天主教和基督教四教並存，和睦相處。在青岩古鎮就有19處廟宇宮閣，其中佛教和道教傳入青岩都有400多年的歷史。如萬壽宮毗鄰慈雲寺，建於清康熙年間，最早並不是一座道觀，而是江西會館，為南來北往的商賈之所，後來改造為道觀。

鎮內人文薈萃，有清末狀元趙以炯（貴州歷史上第一個文狀元）的趙狀元府第。抗日戰爭期間，青岩接納了許多中共革命幹部家屬。周恩來的父親、鄧穎超的母親、李克農和博古的家屬都曾經在青岩秘密住過。古鎮面積不大，文物古蹟不少，城牆、牌坊、街巷、名人故居、寺廟道觀各有看點，還有具有地方特色的美食小吃。比如蜜汁豬肘，又名狀元蹄，制作此鹵豬腳，需選農村飼養一歲左右的豬蹄，取十餘種名貴中藥入味，經文火溫煨，精心鹵制，吃時再輔以青岩特產的雙花醋調製蘸汁，入口肥而不膩，大陸有許多古鎮販售豬腿或豬蹄，如蘇州的古鎮販售豬腿，也相當美味，但一個人則吃不完，但青岩則是豬蹄，較豬腿小很多，對自由行者較易食用。該鎮土特產品還有玫瑰糖，香甜可口，為傳承至今的百年老字號。還有雞辣椒、苗王酒等。

青岩古鎮已是國家5A級旅遊景區，故在景區的旅遊交通、遊覽、安全、衛生、綜合管理等各項軟硬體設施，已展現「山地兵城、黔中古鎮」的旅遊形象。雖然只是匆匆一遊，無緣進入各古蹟觀看，且大陸的古城與古鎮也看多了，大同小異。不過，就只要能看到「小異」也就足以，可觀看到明清時期的屯堡格局，且大陸古鎮很少被城牆圍繞，再加上特別的石道、石牆、石瓦，能在大陸邊陲之地，看到從屯軍演變而成的古鎮，青岩自有其特殊歷史韻味，值得一來看看。

古鎮地圖  資料來源：今日頭條，今天的開卷語《青岩古鎮》

進入古鎮前，路邊有古鎮的玻璃藝術雕刻

古鎮的城門由石頭砌成，雖不算高大，但已可禦敵

古鎮的主要街道，兩邊商店販售各種琳瑯滿目的商品

主街道高低起伏但並不陡，為石頭鋪成，主街道旁為木造房

古鎮內的奇石館，館前有小型的山水盆景園

清末狀元趙以炯的故居趙公專祠

位於主街道上的財神廟香火鼎盛

由江西會館改成的道教萬壽宮，門上有八仙的雕塑

古鎮上還有在大陸少見的天主堂建築

古鎮內有許多石牆與石屋

後街有高大的石砌外牆，青石板泛著青黑光芒，屋內種植樹木，華燈初上的燈籠

古老房屋販售著古鎮名產黃記玫瑰糖

古鎮名產狀元蹄另人垂涎欲滴

古鎮街上販售的各類豬乾等加工內食品

古鎮內也有小型花園

古鎮有城牆環繞，可順著山勢拾級而上

城樓上的閣樓小巧玲瓏，掛有古代燈籠

從古鎮城牆上所可看到的民居，多為青瓦石磚

從城門所看到的古鎮外的廣場、民居與遠處的雙師峰

近看雙獅峰與古鎮外的房屋與閣樓

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上車睡覺下車尿尿談跟團旅行

草根影響力新視野  文:Dr.Phoebe

（圖為跟團去北海道所吃到的會席料理）

寫了很多有關於自助旅行的文章，但我其實並不排斥跟團。反之，我自己跟過很多團，也藉著許多團體旅行，而留下許多令人值得懷念的回憶。自助旅行沒有比跟團旅行更加優越，只是純粹不同的旅行方式。不過很多人認為，跟團的好處就是甚麼功課都不做，反正所有的行程規劃通通丟給旅行社就好了。這樣想法的下場，就是等著被當土豪肥羊宰，回來後抱怨食物難吃、拉車甚遠、等等。但其實跟團有跟團的好處，有正確的心理準備，並起在選定某家旅行社之前，將許多細項細節都看清楚，更能提升你跟團的旅遊品質。雖說我就目前偏好自助旅行多一些，但我也知道不是人人都適合自住旅行。所以這篇分享那些對於跟團旅行有興趣的人，純粹以過來人的經驗和大家聊聊。

1. 跟團百百種

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團體旅遊有很多種。除了我們熟悉的團進團出之外，甚至是機加酒，再另外參加當地團的半自助方式，也是另外一種跟團的方式（這類跟團方式以後改天再和大家聊）。但同樣是跟團，不同國家出的團也不太一樣。在做過一些不負責任田野調查後，我的觀察是這樣，普遍亞洲團相當愛跑景點，吃住全包，而且一定是一天當兩天用，以行軍式的方法掃完各個景點。但用美國舉例，美國團則不會把景點排太滿，而且不是每餐都包，幾餐會讓你自由活動下去自行覓食，也會留幾個下午、幾個夜晚之類的讓你到處去閒逛。但在瑞士時碰到一個強國導遊，才知道原來跟強國比起來，台灣的行程像在散步XD。

2. 團體旅遊到底多少人

旅行社的方式通常是這樣，由團體的方式和飯店、餐廳、景點拿取折扣，讓參與的團員們拿到經濟實惠的價格。如果不想跟其他不認識的人併團，我聽過的最低的是十人成團，不過，團員的人數越少，則報價越貴。而很多時候，旅行社在團員人數不足的情況下，也會和其他旅行社合併出團，好分擔導遊和地陪的費用。不過人數越多，則效率也越低，畢竟每個景點都必須要等四十個人上廁所是件非常浪費時間的事情，而這當然就從逛景點的時間裡扣，絕對不會從購物的時間裡扣的XD。

3. 導遊地陪為關鍵

通常如果是亞洲團，導遊兼地陪一位，陪你從頭到尾跑透透。但若是到比較遠的歐美國家之類的地點，則會有一位從台灣出發的導遊跟著，再另外聘請當地的地陪。兩者都會需要小費XD，小費多少則由旅行社定價，在出發前所發旅行資料中也會詳細介紹。導遊會在機場時取拿你的護照，幫你劃位、帶你登機等等。而到達當地時，若有任何必須和台灣旅行社接洽的情況，也都由導遊負責。地陪的工作則從在國外機場接機那一刻開始，和當地的司機溝通行程、拿著麥克風作介紹、告訴你該國的風土民情、帶你到各個景點，最後把你送回國外機場結束。導遊則有點像保母的工作，地陪在前面講，在後面催促落下的人們快跟上，又或者是提醒護照相機別忘了帶，等等，他們的工作則是把你護送回國內機場時才結束。順帶一提，不論是導遊還是地陪的工作都相當辛苦，他們真正的”賺頭”除了你所繳交的團費之類，就是你的購物行程了。

好的壞的導遊和地陪我都遇過，真的是可遇不可求。但在相處多天下來，好的導遊會讓你意猶未盡，依依不捨。而不得不說，許多寶貴的資訊、門路、撇步，甚至該吃甚麼不該吃甚麼這種細項，也是好導遊或地陪無可取代的專業資產，可以提供同一個地方五百自助旅遊次才能累積的經驗。

4. 大中巴士的交通工具

跟團的時候，少不了大巴中巴帶你到處跑。和自助旅行比起來，的確是輕鬆愜意許多。不必拎著大皮箱上上下下地鐵，轉三班公車到達目的地，所有的景點都是大巴士到位。上車睡覺、下車尿尿在自助旅行可行不通，畢竟你在地鐵眼睛一閉可能就坐過頭，或是行李被偷。可在跟團時，起碼可以放心地打個盹(個人經驗，大家睡得最熟的時候通常都是導遊在講歷史故事的時候XD)。也因此，自助旅行和團體旅行比起來，跟團能夠跑的景點通常遠一些、也多一些。

5. 走馬看花集點式的行程

延續上個話題。跟團能夠跑的景點多，但停留的時間都不太長。我們舉法國凡爾賽宮為例子，凡爾賽宮裡面有三個部分，花園、宮殿、和瑪麗安東尼的小農村。大部分的團就只會參觀宮殿或是花園的部分。畢竟要趕的景點很多，每個地方的停留地點有限。因此，別想說跟團去玩會是”愜意的讓你慢慢逛凡爾賽宮，體驗法國近郊的新鮮空氣”，更確切來說，我上次跟團進去凡爾賽宮參觀宮殿，是手刀式的行程，而且要跟準跟好，免得迷路，一個小時後準時上車。反倒是我自己和ABC老公去自助時，我們花了半天的時間走遍了花園、瑪麗安東尼的小農村，細細欣賞每一個梁柱雕刻。同一個地方，玩起來的方式天差地別，感覺也截然不同。

亞洲旅行團的行程，甚少排得鬆散愜意，通常都像在趕鴨子一樣瘋狂踩點，早上六七點起床，一路玩到晚上十或十一點就寢，每分每秒絲毫不浪費。雖說可以用拉車的時間補眠，但那些想要浪漫的感受慵懶的歐洲風情之類的夢想，要有心理準備跟團時會難以實現。而且拉的範圍越大，跑的景點越多，拉車時間也越長，休息時間也更少(比如那些兩個禮拜玩歐洲十國之類的，就是這種例子)。如果想要深度一點點的，或討厭趕鴨子的朋友，則建議挑選歐洲一兩國，美國則以美東或美西，日本則關東或關西，總之範圍拉的越小，能玩得相對深入一些，至少不會在日後回頭看時，只記得除了拉車還是拉車的旅行。

但當然，團體旅遊有效率的旅遊方式，可以當作對於一個國家的目錄介紹，日後再回去自助時，會知道那裡想深入遊玩、哪裡想省略，也不為一種旅遊方面的開場白就是了。

6. 全世界都吃中國菜的概念

通常為了壓低價錢，跟團旅遊的時候，一定是吃團餐，而最便宜的團餐，就是吃中國菜，這也讓你看到了一個有趣的文化現象，就是全世界都有地方可以吃中國菜！就算在歐美物價較高的地區，總有辦法找到作團餐客生意的中國餐館。連在瑞士深山裡都有中國菜可以吃。當然這些地方的中國菜大同小異，一定會有炒豆芽菜、薄薄肉片、清炒西芹、然後炒西洋生菜這幾道菜。而大大的飯廳裡面人擠人，這些中國餐館出菜的速度又是出了名的快，滿滿的餐廳裡面全都是中國團客。我們甚至碰過在瑞士的中國餐廳裡人多到根本沒位子坐，最後直接加價去吃隔壁家的西式景觀餐廳吃飯。

在選擇團體行程的時候，如果想要風味餐或是非中式料理的，也記得在選購之前看清楚，並和旅行社溝通，熟知到底有幾餐是體驗道地的風味餐。但同樣的道理，一分錢一分貨，越少中國菜的團費也就相對越高。

7. 住宿離市中心遠

跟團出去玩的住宿，通常都一定會標榜著四、五星級的旅館，但要有心理準備會離市中心有一段距離。而我注意到，通常行程走到末端住宿的酒店，會是旅程中讓你最驚豔的酒店，反之前幾天通常的住宿品質會差一點點。估計是心理因素，你一開始來玩若覺得老大不爽，可能整趟旅行都會心情不好。而旅程尾端快要填問卷了，也當然要把客人服侍好XD，讓你回去之前，覺得這趟旅行真棒，也就會忘掉中間可能不那麼優的住宿了。台灣的旅行社也就那幾家，會去的飯店通常也都會看到其他團的團客，可能會碰到當地的遊客機率少一些。當然在選購之前，也可問旅行團的下榻地點，自己在地圖上看是否拉車時間會太長，附近是否有商家等等。

據說陸客來台灣時走的一條龍路線，只會待在做陸客的旅館裡，跟其他當地人去的商家小販完全隔離。同樣的道理，在跟團時，不是每天晚上都可以方便的夜遊，很多時候反而會住在荒郊野外。

8. 血拚抽成購物須知

很簡單的一個原則，購物點越多，團費越便宜。有些導遊甚至把團員帶去血拚的時間，比拿去參觀的時間還要多。通常介紹的不外乎是些土產、手工藝品、免稅店、等等，應有盡有。但這就是團體旅遊的生態，沒人購買，導遊所賺的錢則非常少。就算是市場商販逛街時，有門路的導遊，也會帶你去他熟識的攤販，攤販通常也會在背地裡給導遊一個小紅包之類感謝帶客。至於品質控管，通常只要不要太誇張，反正紀念品都是要買，大家也就不太會計較。因此有多少購物點在下單之前一定要看清楚，如果真的不想一直去購物，就只能加錢去換好品質的團了。

9. 團員百百種，成為另類風景　

很多時候團體旅遊的回憶，是遇到一些林林總總、各式各樣，在你平常社交圈也觸及不到的朋友。ABC老公的阿嬤年過八十，十分愛跟團去旅遊，也因著團體旅遊跑遍全世界，進而結交世界各地的華人朋友，包括紐約、舊金山、佛州等等，都有她朋友的蹤跡。這些因團結緣，聊得來變為友人，後來也不止一次重新相約出遊，成為最佳旅伴。

當然也有許多奇人怪事，我曾經在跟澳洲團的時候，遇過一位大嬸，吃東西吃的比所有人多，上廁所時也比其他人久，次數比別人多。但提到這個奇人的重點是她從第一天開始就整天在罵老公，找不到護照罵老公、雨傘壞了罵老公、導遊在講話罵老公、菜餚不好吃罵老公等等等等無限輪迴。但該名老公阿伯也非常順從，就任意的讓她罵，沒看過他回一次嘴。路途上好幾天都聽到她的聲音，到如今我印象深刻，能去澳洲看無尾熊不稀奇，可以遇到一個禮拜老公罵不停，看到老公全程被罵完全沒回嘴才是我整趟旅行回憶的亮點，開眼界看到夫妻互動模式百百種。XD

10. 無論到哪個地點，都會碰到的大量強國團客

我跟團到歐洲去玩的時候，明明是在歐洲，但強國人卻多到差點以為我在北京街頭。近年來中國崛起，到世界各地的觀光地點都可以看到中國人的蹤跡。而跟團的時候，景點出入口、停車場、血品購物地點、甚至是旅遊路線都和一般的背包客隔開來，因此更容易碰到團客，尤其是強國的團客。反之後來幾次我自住到歐洲，自行規劃路線、自行安排住宿飲食等等，碰到團客的機率就小很多。有點心理準備，才不會讓自己旅行不開心。

 

當然，如果你覺得上述的旅行方式太多侷限，太多麻煩，那就還是乖乖自助吧！無論哪種旅遊方式，玩得開心盡興還是最重要的！

 

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高原上的煙雨江南

草根影響力新視野 圖/文：韓悅 

｢我想，回古舊的江南，在一簾的煙雨裡，聞半日的炊煙……｣（節選自阿紫詩歌《我想》）

江南太遠，找一處相像的可好？

在高原小城貴德，我真的，真的遇見了那個煙雨江南。

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它的俗名叫｢黃河清國家濕地公園｣，又叫｢千姿湖景區｣。

來到貴德後發現，這裡的濕地保護得很好。一路慢游，得知上圖的濕地公園僅僅是濕地地域的很小一部分。貴德的濕地地域，東起尕讓鄉阿什貢村，西至拉西瓦水電站，東西長約28.5km，南到西久公路，北達原寧果公路，南北寬約2.1km。而濕地地域的集中體現，就是千姿湖周邊了。

下了一夜的雨，清晨，雨未停。這樣的天氣，好像不適合去其它地方，只適合去觀賞一池煙雨。

公園裡，是水與綠植的世界，有小橋和亭廊作伴。雨天裡，沒什麼遊客，安靜得有一點害怕。忽然，在我的身後，出現了它，頓時，我更怕了。

當敲下這段文字時，回想起這條｢落湯狗｣，還有點懷念。起初我真的怕它咬我，在一個陌生的地方，那將很難處理，後果不堪設想。我想不慍不火地甩掉它，怎知它一直乖乖地賴皮在我身後，在公園裡，伴我走了約三分之一的路。其實它是條溫馴的流浪狗，為了感謝它的冒雨陪伴，最後，我賞了它一些小乾糧（我的午餐），然後，它就消失不見了。被主人拋棄的狗，除了相信乾糧可以果腹，能得一點是一點，應該不會再相信哪個人會真心對它好了吧！至於為什麼被拋棄，原因可能有多種，但最核心的應該是太不注意衛生或對主人不夠忠誠，不會任勞任怨地當奴狗，亦或不會討主人喜歡吧！心疼它的處境，除了施捨一些乾糧，卻無能為力。雖不會再見面，但祝福它不會被餓到，開心地流浪。

狗狗離開後，雨沒有要停的意思，既來之則安之，雨水浸濕了我的鞋子，我執意不乘坐景區的電瓶車，想徒步逛完這公園，細細賞景。沒想到這公園的大，走得人腳痛。

高原獨有的小花盛情地綻放著，江南風格的遊船孤靠在長滿野草的泥岸邊，為水而生的野鴨們卻嬉鬧正歡，才不管頭頂的風來雨去。

走到一處三層觀景台，登上最高處遠眺，新植的樹環抱著大小湖泊，原生的草在雨裡凌亂地生長。高原上的煙雨江南，既有高原的原始野性，也有江南的脈脈溫柔。雨水打濕了相機鏡頭，留下斑駁霧影。

這裡是高原的秋，卻像江南的春。離開觀景台，沿著紅色的步道行走，寧可讓積水濕透鞋子，也要按下相機的快門。

走著走著，遇到了欣喜，湖面不再單調，竹筏讓這一方水域多了一些生氣。如果我不說，你會認為這裡是青藏高原嗎？

朦朧的雲霧遮蔽了遠方，留下一個懸念。

上午11時左右，天漸漸晴了，此時，我已走到了公園的另一側。

在又一個觀景臺上，我終於望到了黃河，連續幾日的雨，遠眺黃河的水，看不到一絲綠色。

可以看到黃河與眼前的沼澤湖泊群之間，有一條堤壩的阻隔，二者相依相存，又相分相離。

天晴了，陽光撥開厚重的雲層，藍天在夾縫中露出笑臉。公園裡的農作物們喝足了雨水，懶懶地生長。震撼了，那遠方，竟是高聳的丹山。

步道旁的一池靜水，開始有了倒影，時而有魚兒翻騰。斑鳩清脆地鳴叫，一枝叫不上名字的花傲嬌地立在湖邊。

又想起了那片有竹筏的水域，它是我此行最欣賞的風景。本來要走向出口的自己，又折返回去。霧已散，雲正開，沿著碧波望去，丹霞山的紅色還濕漉漉的。湖水像面鏡子，平靜明亮。竹筏尚無人問津，小遊船逐漸活動起來，時不時從水面傳來歡鬧的聲音。

在《去海南看黃河》一文中，我幾次提到黃河北岸的荒山禿嶺，從貴德縣城沿河往東十多公里後，北岸的山就換了妝容，變成了典型的丹霞地貌，也成就了響噹噹的阿什貢國家地質公園。關於它，期待我的下一篇圖文講述喔！

 

青海貴德黃河清國家濕地公園

開放時間：早9：00至晚21：00（觀光車運營和售票時間為9：00-19：00）

地址：青海海南藏族自治州貴德縣尕讓鄉希望村

交通資訊：駕車或乘計程車從貴德縣城出發走西久公路，向東北往阿什貢國家地質公園方向行駛約12公里即到；窮遊可從貴德縣政府乘公車（發車較慢），到黃河清國家濕地公園站下車，車費3元人民幣。

購票資訊：貴德黃河清國家濕地公園門票為50元人民幣/人；殘疾人、老年人及1.40米以下兒童等憑證件免費遊覽，未成年及學生憑學生證實行半價票；貴德本地人憑身份證享受門票折扣價20元人民幣/人。觀光車（電瓶車）收費為20元人民幣/人。

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越南縱遊(三五) 下龍灣天宮洞

草根影響力新視野  肖霞客(旅遊達人)

因前一晚就入住下龍灣市，並預定隔天下龍灣四小時的旅遊行程，已便下午就可回到河內。早上八點前旅行社就有小巴來飯店接人，小巴接著到各飯店接人，約二十分鐘後到達下龍灣的遊艇碼頭。到達此處首先見到一棟大樓，一早停車場就已停滿各式車輛，領隊前往大廳購票後，就將門票分送給遊客各自前往搭船。通過大樓後就見到一座ㄇ字型碼頭，停滿遊艇，在這邊還有一座水上木偶戲院可供遊客觀賞。此次購買的是普通遊艇，約可乘座百人。下龍灣有不同的旅遊行程，會根據遊覽地點、方式、等級、時間等，而有不同的價格。最高級的當然是搭乘豪華遊輪，可在船上用餐與過夜，享受貴族般的待遇，但我不喜歡被綁在遊輪上，還是搭平民的遊輪欣賞下龍灣即可，豪華遊輪與平民遊艇所見到的景觀是相同的。

下龍灣位於越南東北部，是靠近中國邊境一片面積為1,500平方千米的水域，海岸線長120公里，這個海灣中密集地分布著1,969座石灰岩島嶼，矗立在海中，蔚為壯觀。每個島嶼都覆蓋著濃密的叢林植被，其中一些島嶼擁有巨大的洞穴，而木樁洞是下龍灣區域最大的洞穴，它的三個大型空間包括了無數的鐘乳石和石筍。有兩個較大的島嶼，分別是Tuan Chau和葛婆島，上面有永住居民，島上擁有旅遊設施，包括旅館和海灘。許多島嶼的得名是因其特別形狀的解釋，例如大象、好鬥公雞、屋頂等等，島嶼中有989個已經命名，1994年下龍灣被列為世界遺產，成為越南最受歡迎的旅遊景點之一（維基百科）。故下龍灣是個散佈在廣闊海域上的景點，要到達這些島嶼或洞穴不可能是搭計程車前往海上，或自己包船前往，對自由行者，只能在當地參加旅行團。

由以上所述，下龍灣有許多島嶼與洞穴可參觀，對遊客而言，不可能遊遍這些島嶼與洞穴，且下龍灣與桂林同為喀斯特地形，又稱溶蝕地形、石灰岩地形，是具有溶蝕力的水，對可溶性碳酸鹽岩石進行溶蝕等作用，所形成地表和地下特有的地貌總稱。世界上最具代表性的喀斯特地形為桂林，故下龍灣被稱為「海上桂林」，因之前已多次去過桂林，也見過其他許多地方的喀斯特地形，故對喀斯特地形已不再驚艷，不過，對於在海面上觀賞喀斯特地形還是有所期待的。遊艇一出碼頭不久後，就可近距離見到各種經過溶蝕的奇特造型石峰漂浮在寧靜海面上，當日天氣晴朗，故藍天、白雲、碧海與石峰，構成一幅奇特的海上景觀。

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遊艇到達的第一個景點是天宮洞，此洞距離遊艇碼頭約四公里的木頭島上。木頭島山峰與左右兩側的山峰亦形成ㄇ字型碼頭，許多遊艇紛紛在此停靠。遊客在此下船，在經過一座水泥橋再爬個幾十個階梯就可到洞口。根據百度百科所述，天宮洞是下龍灣不可錯過的美景之一。這是一處典型的喀斯特溶洞風貌。步入洞中千奇百怪的鐘乳石，讓您不由地聯篇想像，既有唐僧打坐誦經、孫悟空的金箍棒，也有天女神龍的纏綿愛情，還有胡志明主席盛邀毛澤東主席共觀美景等一件件栩栩如生的鐘乳石造型。在開發和保護天宮洞景觀的工作中還有桂林專家的辛勞。他們幫助當地有關部門在溶洞裡安裝了各種彩色照明線路，讓天宮洞裡的美景如夢如幻在您眼前展現開來。不過，我對於這些鐘乳石像什麼沒興趣，加上散客團沒有導遊在介紹，只要靠自己去感受這些鐘乳石的奇特與美觀即可。

天宮洞截面呈長方形，寬25米，長120米，高20米左右，故長度很短，但一步一景，花了半小時才看完。為什麼稱為天宮洞呢？因為它像天上的宮殿般豪華美麗，有造型各異的石柱、石筍、石柱、石幔等等，讓人目瞪口呆，有「岩洞奇觀」之名。這裡是當地一位漁民在海上躲避風雨時偶然發現的，當時被洞中的奇景嚇住了，誤以為闖入了美輪美奐的天宮，故稱「天宮洞」。過去已在大陸遊歷過許多知名溶洞，我最喜歡的溶洞有廣西巴馬水晶宮、北京房山石花洞、廣西荔浦銀子岩、貴州織金洞、湖南新化梅宮等，若將天宮洞與這些大陸的知名洞穴相比，它也是有其特殊之處，自然景觀就是這樣，縱使天宮洞只有短短的120公尺，但夠寬且夠高，故仍能形成千姿百態的鐘乳石，且此洞的洞頂與鐘乳石相當潔白，比起桂林最知名的蘆笛岩溶洞實在好看太多了，自然景觀是天造地設，而無法以人工來複製，故短短的洞穴所造成的景觀還是能讓人感嘆大自然的鬼斧神工。

下龍灣有三座較有名的溶洞，分別是天宮洞（Hang Thien Cung）、木頭洞（Hang Dou Go）及驚訝洞（Hang Sung Sot，或稱木樁洞）。其中天空洞與木頭洞皆位於木頭島上，因木頭島離遊艇碼頭只有四公里，故這二個洞是必遊景點，聽領隊說這邊有二個溶洞，但出了天宮洞後，就不知道下個溶洞怎麼走，以為根本沒第二個溶洞，原來是錯過了，雖然一般認為天宮洞是最美的，木頭洞則很少在網路上被討論，看來應該是很多遊客亦錯過此洞，不過，每個溶洞皆有其特色，下次您來到木頭島可不要錯過木頭洞了。據網路上說木頭洞距天宮洞300米，其面積約5000平方米，由三個子洞組成，它的特色是具有一種古老而幽靜的美，洞內好像是一個具備繪畫和建築藝術相結合的輝煌歌舞場。

至於驚訝洞距碼頭約15公里，故遊客較少，洞內是由一條500米長的走道貫穿三大區域，它是下龍灣上最宏大的洞穴，會叫做驚訝洞據說是當時發現的法國人一看到這邊的景觀，就因為被眼前的美景所震懾而發出驚訝聲，便取名為Surprising Cave。看來如果您也要參觀驚訝洞，需要選擇遊覽時間更長的旅行團。此外，這些洞的越南文也要知道，在越南旅遊不見得有英文導覽，更不用說中文導覽或導遊，故若能知道由法文字母所組成的越南文，在網上還是可查出對應的中文名稱。如此次在寫本篇文章時，我根本不知道是遊了那個溶洞，比對半天才發現應該是天宮洞，一直到整理照片時，發現洞口上的越南文是Hang Thien Cung，經網路一查才確定是天宮洞無誤。

在下龍灣要出海看海上桂林，需座車先到位於遊艇碼頭前的這棟大樓買船票

ㄇ字型碼頭兩側的樓房、遊艇，及遠處的石峰

碼頭的水面上還上演著陽春的水上木偶戲，不見樂器演奏者，但有錄製配樂

遊艇一出碼頭就可見海上漂浮著各種形狀與大小各異的石峰

海面上還有船家搭乘小型漁船在捕魚

高大的山峰使船隻變得渺小，前方船隻經過山峰間的狹窄水道

遊艇很快就抵達天堂洞所在島嶼的水道，山體上立有世界遺產的標示牌

可見前方山體有個洞穴入口

天堂洞下船碼頭處，可見碼頭兩側有二座山峰環繞，是個良好的停靠處

下船後需經過一座水泥橋並爬樓梯，走到插著國旗的入口處

天宮洞的洞廳寬闊，鐘乳石從天花板上垂下

天花板上凹凸不平的結晶，相當潔白

從另一角度看整個天花板與所形成的各種鐘乳石

褐色鐘乳石柱

石幔是碳酸鈣沿溶洞壁或傾斜的洞頂向下沉澱所形成的層狀堆積

黑色石笋

 

顆粒狀的沉積物

 

 

天宮洞內知名的景觀

層層皺摺的鐘乳石

有非常潔白結晶的洞頂

造型粗曠的黑色鐘乳石

從洞頂長出的鐘乳石

另一處的大廳景觀

豎琴般的石幔

面目猙獰的鐘乳石

出了天宮洞，發現碼頭已停滿了遊艇

平民化的遊艇只有一層，可爬到上方甲板360度賞景

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菜市場裡最純粹的幸福

圖/文 鐘藝

每年寒暑假回家，少不了爸媽做的美食，一家人一起準備食材、烹飪、圍坐吃飯是回家之後最主要的活動，似乎美食的作伴可以讓人和人的情感變得更濃更真切。對我來說，感到最幸福的時候是和爸媽一起去逛菜場，甜蜜的生活氣息成為了我難以忘懷的記憶。

篆新農貿市場是昆明最大的菜市場，這裡彙集了來自全雲南省的美食。菜市成為了昆明人的一種家庭情結，每到週末和節慶，這裡就是一個熱鬧非凡的海洋，來來往往、川流不息的人們都在忙碌著，準備為家人奉上一餐盛宴。

菜市的魅力在於它最大程度的彙集了這個地方的飲食文化和飲食特色。身處在中國西南邊的雲南昆明是一個物產豐富，飲食口味多樣的地方，這裡的菜市場都是一個個“萬花筒”，而篆新農貿市場更是一個絕佳的，認識雲南的視窗。
篆新市場有兩大特色：數不盡的美食、數不盡的新鮮食材。

也許是雲南地理位置的緣故，這裡的人們沒有一個特定的口味，不像廣東以清淡為主，也不像四川以麻辣為主，這種酸甜苦辣都具備的味道，被稱為滇味。在篆新市場，有雲南特有的花椒雞、豆花米線、稀豆粉等，也有廣味和川味的燒鴨和麻辣雞血等。不論什麼，每一樣都既有賣相又有“挑逗”人味蕾的味道。




篆新市場是昆明人的食材大倉庫，這裡從海裡的海鮮到山上的菌類都應有盡有，食材種類多達上千種，只要是餐桌上會出現的，在這裡都可以購買到。食材新鮮又純粹，品質絕對一等一。所以，這裡是帶手信回家的最好地方，幾乎所有雲南特產在這裡都可以找到。




一家人起個大早，在令人垂涎欲滴的各色食品鋪前選購自己鍾愛的美食，圍在一桌大快朵頤，然後在偌大的市場裡和家人一起買菜一起計畫晚餐，這就是最平凡的幸福，也是最踏實的幸福。

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浪漫之都——珠海
推開窗就能看見的西嶺雪山
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班機誤點，只能躺在機場的長椅？這家英國公司在機場蓋「膠囊旅館」，發展出「睡多少算多少」的計費模式

不知道你有沒有遇過這樣的情況：千里迢迢來到機場check in，卻臨時被廣播通知天候不佳，班機停飛，留下無所適從的你？或是，費盡千辛萬苦趕到機場，卻發現班機/轉機航班早已起飛？到了夜晚，你可能還要陷入兩難：到底要睡在冰冷的長椅上，還是直接在地板躺了算了？

 

 

創新點：Yotel推出膠囊旅館的服務，讓旅客想幾點check in都可以，而且「睡多少算多少」，錯過航班或航班誤點的旅客因此不必再流離失所，機組人員也可以在航班間隔休息片刻！

 

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本文3大重點：1. 解決機場睡眠品質不佳的問題，Yotel推出膠囊旅館。2.機場膠囊旅館這種新概念的3大挑戰：競爭、營收、生態圈。3.只要能掌握顧客體驗，全球擴張都不是問題。

 

1. 解決機場睡眠品質不佳的問題，Yotel推出膠囊旅館

專門研究人類睡眠的醫師Michael Breus曾如此說道：「機場糟糕的睡眠品質常常為旅客帶來很大的情緒起伏。」過去，全球各大機場也致力於改善旅客的休息問題。為了提高旅客的休息品質，有些機場會與業者合作提供「睡眠臥艙」的簡易服務，例如阿布達比、杜拜、赫爾辛基、阿姆斯特丹和東京等大型國際機場，就有設立簡單的臥艙設備，供旅客休息。

 

機場提供之簡易臥艙(圖片來源：Sleeping in Airports)

 

睡眠膠囊旅館可以說是臥艙的進化版，但相較於臥艙，睡眠膠囊在空間、功能和商業模式上有一系列革命性的改變。

 

2005年，英國公司Yo! Company集團(旗下Yo! Sushi以壽司連鎖店聞名)創辦人Simon Woodroffe在一次航行中意外地被升級至頭等艙，令他大開眼界。因為頭等艙的智慧設計，讓「奢華」與「狹窄的空間」成功地融合，讓他開始思考：在機場旅客休息品質的問題之下，是否也能提供旅客一個既奢華舒適又不佔空間的休息地點？

 

於是在2007年，Yo! Company集團設立分公司Yotel，聘請飛機頭等艙設計師融合日本膠囊旅館的概念，設計出結合空間、智慧與奢華感的睡眠膠囊，首度於英國的蓋威克和希思洛機場的航廈裡推出每間約7到10平方公尺的智慧睡眠膠囊YotelAir，膠囊裡包含個人淋浴間、伸縮式智慧床墊，可以縮成沙發增加空間，也能伸成雙人床；平面電視、伸縮桌、或工作桌椅組的設置，讓旅客可以不只是來休息，也能安靜工作；膠囊外甚至還有交誼廳，滿足旅客的社交需求；此外，YotelAir採用全自動化的銷售模式，也就是用自動販賣機進行交易與Check in。看起來，除了這些智慧化的設備之外，YotelAir就是一個航廈內的普通旅館而已。

 

YotelAir膠囊內部(圖片來源：Yotel)

 

YotelAir自動銷售系統 (圖片來源：tripadvisor)

 

但事實並非如此，YotelAir不但帶來機場睡眠的革新，他的奢華感、高科技感與智慧化也大受旅客歡迎，尤其，對於轉機旅客和機組人員而言，YotelAir獨特的地方在於：check in的時間可以自由選擇，無論是白天或晚上，而且YotelAir的計價相較於傳統飯店尤為特別：以「每半小時」計算住宿費用，最低消費為4小時37英鎊(約NTD$1470)，之後則每半小時以2.5鎊(約NTD$100)向上疊加，過夜(24小時)則是62鎊(約NTD$2460)。

 

也就是說，YotelAir在機場實踐了「休息零售(Rest Retail)」的概念：將休息服務的客製化程度大幅提高，不但可以隨時利用手機app預定房間，也可以隨時check in，而且「睡多少就算多少」，大幅增加顧客的選擇彈性，這對於機場旅客和機組人員都非常重要：因為他們都沒辦法決定登陸時間，而且也沒辦法決定下一航班的時間。所以，YotelAir的服務模式，讓旅客可以依據下一航班的時間，選擇休息多久；機組人員也可以在航班間的空檔，在膠囊裡休息片刻。而且YotelAir將公司的宗旨──「買得起的奢華」實踐得很徹底，過夜只需62英鎊，相較於地點位於航廈外的傳統酒店Hilton，過夜至少需要昂貴的89英鎊(約NTD$3540)，奢華體驗還綽綽有餘，除非你是偏好極致奢華的旅客，否則沒有不選擇YotelAir這種既便宜又奢華、消費彈性大、離登機門只有一步之遙的旅館作為短暫休息地點的理由。

 

Yotel和競爭者價格、奢華感比較(截圖自：5 minutes with Yotel)

 

之後，Yotel更於荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場、巴黎的戴高樂機場設置YotelAir；今年10月，也確定YotelAir將於2018進駐新加坡的樟宜機場。

 

2. 機場膠囊旅館這種新概念的3大挑戰：競爭、營收、生態圈

Yotel也想往美國機場擴張，但目前一直停滯在與北美各機場協調租賃空間的階段，還沒有正式合作。事實上，Yotel在美國機場的擴張計畫可能充滿荊棘，因為美國、歐洲都有企業正在角逐美國市場：德國公司Napcabs已經授權美國的Napcity America於北美設置它們的Napcabs膠囊，此外包括Minute Suites、Sleepbox等等，都是美國本土睡眠膠囊企業，其中，Minute Suites更是搶先佔領了美國亞特蘭大、達拉斯沃斯堡和費城3大機場的租賃空間。

 

儘管許多歐洲、美國企業都想以睡眠膠囊開發機場旅客市場，睡眠膠囊在美國或世界一些機場中推行的速度卻不符預期，Minute Suites在2012年進駐費城機場後，擴張就停滯了一段時間。仔細審視世界上另外幾個交通樞紐城市，如紐約、洛杉磯、馬德里、多倫多和蘇黎世的機場裡，可能只有簡易臥艙的設置，但你幾乎找不到像YotelAir、Minute Suites這樣的膠囊旅館。為什麼？其實睡眠膠囊的推行，還有2個挑戰。

 

第一，是營收問題。營收常是機場在分配航廈空間時最大的考量點之一，Sleepbox的創辦人Peter Chambers曾經提到：「機場餐廳中，平均每一個座位能帶來的年營收是20,000美元。」若膠囊旅館無法像酒吧、餐廳或是麥當勞這種零售商帶給機場的豐厚營收的話，機場通常就會縮減低營收店家的租賃空間。

 

第二，是航廈周邊的旅館生態圈。長期以來，機場和附近的酒店存在著穩定的合作關係，這些飯店會負責提供空服員和旅客住宿服務，同時也提供商務會議空間，這可能會使得機場不願意去對抗這樣穩定的生態圈，也造成膠囊旅館的進駐更加困難。像是目前還沒接受任何一家膠囊業者合作的美國博茲曼黃石機場，副主任Scott Humphrey為此提到：「提供機場內、外飯店的免費接駁車，其實已經是很多機場擁有的標準服務。」

 

(圖片來源：flickr)

 

3. 只要能掌握顧客體驗，全球擴張都不是問題

儘管膠囊旅館在機場的推動需要面對很多挑戰，但是Starwood Capital Group（W hotel、喜來登的母公司）對Yotel卻充滿信心。在傳統飯店市場中擔任龍頭角色的Starwood Capital，今年9月還是以2.5億美元的投資入股Yotel。

 

執行長Barry Sternlicht表示，他們在投資未來旅館產業的趨勢：「Yotel用親民的價格，聚焦於科技、智慧設計以及與眾不同的客戶體驗，我們相信在旅館業的新趨勢下，這是正確的策略，」他也說道：「Yotel在世界上擁有很高的吸引力，他們只需要一個關鍵的投資，就能在全球各大都市、機場中迅速擴張。」

 

izZzleep膠囊圈(圖片來源：Sleeping in Airports)

 

在營收方面，Yotel前開發總監Jason Brown曾提到，Yotel的每個膠囊，在邊際營收上的表現其實很好，而且基本上都能保持90%以上的入住率，光是在2014年，Yotel全球營收就已達到5500萬美金(當時只有歐洲3間機場的YotelAir和紐約Yotel)。

 

2007年，Yotel才剛創立，以英國的兩個機場共78個膠囊、5個員工為基礎，至今已橫跨全球三大洲6個國家、8個城市，並擁有2066個膠囊、超過500個員工。在Starwood Capital入股後，未來幾年的擴張速度更令人期待。Yotel在未來的旅館趨勢中以「奢華的科技體驗」與「客製化的休息零售」首先掌握了市場最核心的影響因素──顧客。這代表著企業在面對智慧化時代的來臨時，若能結合科技，用更客製化、更貼近顧客的方式解決問題，就能在新時代中掌握市場，Yotel在旅館產業中就做了最佳示範。

 

其實，在台灣，桃園國際機場的旅運量也在2016年達到4230萬人次，未來有望成為亞洲的重要航空樞紐。近期桃園機場也宣布，為服務大量旅客，將在2018年第二航廈擴建計畫完成後公開招商，設置睡眠膠囊旅館。這次台灣機場跟上了世界趨勢，未來的發展應該很值得期待！

 

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冬季旅行 行李這樣打包準沒錯

草根影響力新視野 圖/文：Dr. Phoebe

一轉眼就來到年底，緊接著是尾牙聚餐，然後就是等著放年假了。今年的冬天美東熱到樹都提早開了花，美西則是冷到人人裹大衣，至於歐洲則依舊是天寒地凍。不論你決定去哪裡旅行，只要到稍稍冷一些的地方，如何有效利用行李空間，放入足夠卻又不超重的行李，就是一門大學問。今天就來討論一下，冬季旅行時行李的打包小撇步。當然如果你打算去馬爾地夫度蜜月，整天就穿著比基尼又或者是打赤膊去熱帶森林探險，則不在這篇的討論之內。

1.行李大小和行李箱挑選
工欲善其事，必先利其器。行李箱一定要挑選穩固，好攜帶的。倒也不需要一定要追隨名牌，但如果你是打算用手提式行李，則一定要選有 365度輪子旋轉的那種，不用拖拉也可在地板上滑行。若是選擇大背包當背包客，則是要確定肩帶和背帶夠堅固。最最重要的一個原則，是行李越小，越簡便越好。出國不是搬家，不需要把所有的家當都帶去國外。很多東西其實根本一趟旅行下來完全用不到，多餘的行李也是大大的累贅。所以建議，直接挑小的行李箱，因為越大的行李箱容易愈塞愈多。到最後你會發現，其實輕巧的旅行者真的有諸多好處，旅行時也能花更少的時間在拖拉行李搬上搬下。

2.何謂洋蔥式穿搭法
一天到晚都聽人說洋蔥式穿搭，其實顧名思義，就是用很多層衣服來達到保暖效果，適合溫差大的歐美國家。用我現在住的洛杉磯舉例好了，有時我早上起來，外面溫度大概十度左右，中午過後溫度又上升到二十多度，晚上太陽下山又回到十幾度。這邊當地的人，常常就習慣早晨出門時穿一件毛衣，毛衣下面穿短袖，熱了就脫 (身材正一點的也可以考慮細肩帶小可愛系列)。至於溫差更大的美東或是歐洲，室內通常都開暖氣。一進門馬上需要將大衣脫掉是常態。我也看過更猛的辣妹友人，拒穿大衣，直接穿五層的衣物去紐約跨年 (因為不想用大衣裹住她的纖細瘦長的好身材 =.=)，把洋蔥穿搭法用到極致。另外圍巾，手套，帽子也都是洋蔥穿搭的好幫手。基本上只要好穿好脫，就可以當作是洋蔥穿搭的配件。

以下這個影片來自於美國精靈航空，給想要嘗試洋蔥穿搭的朋友一些靈感。
帥哥版本

辣妹版本

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3.用 “捲筒式” 有效收納衣服空間

a)有做過統計調查，用捲筒式的衣服可以比較省空間。這很難解釋，用圖片比較好講解…

b)先把衣服或褲子摺成長型

c)用捲的慢慢捲上去

再捲

d)一件捲筒衣服完成

4.零度以下，十度以下，二十度以下穿搭建議

溫度	外套	褲子	鞋子	衣服	襪子	其他建議物品
零度以下	過膝蓋的羽絨衣為佳，輕巧又保暖。	建議穿兩層保暖褲，一層厚的一層薄的。	防水防滑的雪靴	怕冷的可考慮一層保暖衣外加背心，或是一件保暖衣加一件毛衣也可以。	保暖襪是必備良品，不然你的腳會結冰。	圍巾，手套，帽子，耳罩。
十度以下	及腰的羽絨衣即可	兩層薄的保暖褲，又或是一層厚的保暖褲	保暖的靴子	擋風外套外加保暖衣	怕冷的人還是可穿保暖襪，不然一般的毛襪也行	圍巾，薄手套，帽子和耳罩可有可無
二十度以下	普通外套即可	一般正常休閒褲即可	一般鞋子即可	擋風外套	普通襪子	圍巾

5.保暖衣褲怎麼選
保暖衣褲我最愛的首選是Uniqlo (他們沒付我錢，純粹是個人用過心得)，但單價的確不便宜。我後來發現台灣買到的保暖衣褲不比國外差，又或許因為在國外尺寸比較難買到合適的，反倒是台北的一些登山店裡面可以挖到許多寶，價錢也比國外來的親民許多。或許樣式不比uniqlo 來的時尚，但反正我等乃一介布衣 (抱歉最近瑯琊榜看太多了XD)，又不是要走秀或紅地毯，好穿實用最重要。

6.保濕產品一定要帶齊
冬天除了寒冷之外，很多地方也特別乾燥。建議保濕物品絕對得帶齊，包括護唇膏，護手霜，乳液，等等。保養用品也盡量選保濕系列的，才不會出國一趟皮膚乾裂的問題。
7.鞋子該穿哪一種? 有下雪和沒下雪差很多

若是去有可能下雪的地方，防滑防水非常非常重要。那種性感細跟靴子就留著約會時用，遇到必須在雪地裡行走時一點用處也沒有。另外襪子也千千萬萬一定要選厚的保暖毛襪，不然手腳冰冷可是完全不能走路的 (這件事情發生在我身上過，因為靴子和襪子浸水，每走一步路如走針氈，讓我想到童話故事裡的小美人魚)。

沒下雪的地方，也就是十度以下，一般的靴子配上毛襪就很足夠了。

8.多利用穿搭以減少行李量
冬天的衣物真的有夠笨重，而若是外穿也不太流汗，我通常都是能穿越多天越好 (夏天可就不行了)。這次去芝加哥大多衣褲都是黑色深咖啡為主，若要加顏色就多帶條圍巾，帽子，手套配件換穿。少點衣褲就少些行李空間 (也就多些空間買紀念品)。而若是搭乘美國國內航空可能還是要看一下手提行李的大小 (延伸閱讀 當上班族計畫旅行：十個搭乘美國國內航班必看事項)。

9.簡單藥品必備
不怕一萬，只怕萬一。台灣開的感冒藥 (怕你生病)和腸胃藥 (怕你烙賽) 千萬要帶，另外抗過敏的藥也可以帶一些。畢竟國外和台灣的灰塵不一樣，很容易過敏。在美國一些藥品都有管制，真的需要也不方便去醫院拿藥 (而且還要花好好好大一筆費用)，自己帶著最安心。

10.打包行李必備清單
話說因為Dr. Phoebe這次跨年必須飛一趟芝加哥看家人，而芝加哥剛好又是大雪紛飛的城市，所以就用這次打包來做為範例啦！當然最後打包的東西是因人而異，但還是分享出來給大家參考一下。基本上裡面所有的東西，都是只要我出門去冷一點的地方就一定會帶的，在此清單之外的東西則全都是可有可無。

衣服類	電器類	鞋襪類	貼身用品類	證件
1. 長圍巾 (可包頭那種) 一條	1. 照相機和充電器	1. 厚的保暖毛襪 (旅行天數+1雙)	1. 牙刷，牙膏，牙線 (職業病)	1. 足夠的現金，提款卡和信用卡
2. 保暖衣褲兩套	2. 手機和充電器	2. 防滑防水的雪靴	2. 洗面乳和化妝水	2. 洗面乳和化妝水 2. 護照或是駕照 (若是出國則另外也加帶影印本)
3. 羽絨大衣 (若是去的地方並沒有冷到下雪的話則省略)	3. 耳機	3. 輕便夾腳拖 (飯店裡可當拖鞋用)	3. 保濕乳液和護手霜	3. 登機證
4. 外衣兩套	4. 隨身型充電器		4. 輕便型的小肥皂	4. 筆記本和筆
5. 外褲兩件	5. 小手電筒		5. 洗髮乳和潤髮乳	5. 防扒手的隨身貼身腰包 (去歐洲時才會帶)
6. 貼身內衣褲旅行天數+1套			6. 化妝品和卸妝棉
7. 保暖手套			7. 髮夾，髮圈，隨身型的梳子，小鏡子
8. 睡衣一套			9. 藥品 (感冒，腸胃，過敏藥)和隨身包衛生紙
9. 毛帽 + 耳罩 (又或者是帽子有罩住耳朵的也行，只不過那款式看起來像是 早年東北的紅衛兵，只缺一個饅頭和一支長茅			10. 眼鏡 (隱形眼鏡和普通眼鏡
10. 保暖背心一件			11. 輕便型雨傘
11. 輕便式擋風外套一件			12. 攜帶式枕頭 (吹氣式或是海綿類都可以，我因為背部不好所以上飛機必帶)

最後祝大家打包愉快！新年快樂！！！

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西雅圖派克市場

草根影響力新視野 圖/文：李幸

從貝爾維尤到西雅圖，最直接的路是走兩座浮橋。北邊的一座是1963年建的，一般稱520浮橋，即在520號公路上的意思。因為要住到西雅圖北邊的華盛頓大學，走520橋較近，但GPS固執地導引走南邊的90號浮橋，調了幾次都變不過來。出門在外，不敢造次，只好走90號了。後來看一篇文章，說520浮橋在加寬，還說為了限制車輛而收費，算是明白GPS的固執。

這是在北美高速公路上遇到的第一次收費，沒讓它收到；而聽GPS的，好像總沒有錯。人類被自己發明的東西控制，我們正好活在這個世代。想到大溫地區的輕軌，車站、車上不見一個工作人員，完全靠計算機系統自動售票和行駛。

西雅圖是在感覺上熟悉的城市，因為看美劇《格蕾醫生》，中國電影《北京遇到西雅圖》聽說也挺有名。美劇裏常常陰雨以至大雨，應該是當地秋冬的氣候；夏天，這裏跟溫哥華一樣，陽光燦爛。

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大國西北，比較起來，心情復雜，不是靠不靠海的事兒。

（紅色標識為出發處，藍圓點為到達處）

西雅圖的必到之處是派克市場（Pike Place Market）。原以為又是一個改工業為文創商貿的地方，查維基百科方知其“古”已有之：“派克市場建於1907年。1906年，由於當時西雅圖地區的洋蔥價格突然上漲了10倍，憤怒的市民要求市政府開辦農貿市場，讓民眾直接向農民購買農產品，避免中間商的剝削。1907年8月17日，派克市場誕生。八個農民用篷車載來了他們的農作物，馬上就被一萬多名市民搶購一空，派克市場從此奠定了它不可取代的地位。”

不過現在的感覺絕不是農貿市場了，賣魚賣菜以及賣花雖在這條狹長的市場中部，但前後左右均是使人眼睛一亮的各種文化產品和消費場所。所以維基百科又說：“派克市場是西雅圖最重要的觀光景點，每年吸引100多萬名遊客，以2007年的統計為例，共有200多個攤位、190個手工藝工匠和240個街頭藝人。全球最大咖啡連鎖店星巴克的第一家門店就在這個市場對面的街上。”

從1907年到2007年，剛好過100年；再到2015年，又過了8年。遊人如織，風光依舊。一路不斷聽到漢語，拍照的人多為亞裔面孔。忽然頭頂轟鳴，4架戰鬥機緊貼在一起疾速飛過。回頭查資料，是美國海軍“藍天使”飛行表演隊著名的菱形隊形。節假日，戶外人多，“藍天使”總要飛飛，有人說，老美就是這麽培養其國人自豪感的。

在派克市場一家西餐廳午飯，看中的是它內外滿布的有關啤酒的各種文物，恐怕有上萬件吧。其自釀的啤酒無疑好喝且比較起來不算貴，一杯5美元。


（派克市場）

（星巴克創始店與街頭藝人）

（啤酒餐廳邊門）

（“藍天使”，引自維基百科）

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